[实用新型]一种智能汽车的可调节靠椅有效
申请号: | 201720532035.9 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206719021U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 毕雁冰 | 申请(专利权)人: | 深圳信息职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/56 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙)31310 | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 518172 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车 调节 靠椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车靠椅,具体地说是一种智能汽车的可调节靠椅。
背景技术
目前,一般汽车的副驾驶无法进行高度调节,而在不同身高的人使用时,身高较高者的头顶易于触碰到车顶,进而造成身体较为不适,从而在使用中较为不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能汽车的可调节靠椅,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种智能汽车的可调节靠椅,包括座椅、靠背,座椅内部中空,座椅内部底部固定安装两块水平的长条块,长条块内部中空,两条长条块相互平行,每个长条块内中部活动安装齿轮,两个齿轮通过一根连接轴连接,连接轴能穿过长条块,连接轴的端部插接安装摇柄,摇柄位于座椅的一侧,摇柄上开设插孔,连接轴的端部外周设有数根水平的插杆,插杆以连接轴为圆心均匀分布并固定安装在座椅一侧,插杆能穿过插孔,长条块顶端开设长条槽,长条槽与长条块内部相通,长条块底端内壁设有水平的第一齿条,长条块顶端内壁设有水平的第二齿条,第一齿条能与齿轮啮合配合,第二齿条能与齿轮啮合配合,第一齿条与第二齿条的移动方向相反,齿轮两侧分别设有套管,其中一个套管固定安装在长条块底端内壁,另一个套管固定安装在长条块顶端内壁上,第一齿条、第二齿条均能分别穿过对应的套管,座椅顶端内壁固定安装水平的支撑板,支撑板的底端一侧通过第一连杆与第一齿条的一端铰接连接,支撑板底端另一侧通过第二连杆与第二齿条的一端铰接连接。
如上所述的一种智能汽车的可调节靠椅,所述的固定安装在长条块顶端内壁的套管底端通过轮架固定安装滚轮,滚轮能与长条块底端内壁接触配合。
如上所述的一种智能汽车的可调节靠椅,所述的支撑板内固定安装加热板。
本实用新型的优点是:转动本实用新型中的摇柄,齿轮旋转,使第一齿条与第二齿条向相反方向移动,进而通过第一连杆和第二连杆与支撑板之间的铰接连接,使支撑板向上升起,进而将座椅的顶面升高,从而可以满足不同使用者的需求。通过插杆与插孔的配合,可以将摇柄固定,进而将座椅升高的高度固定,避免座椅复位。通过套管可以对第一齿条、第二齿条进行限定,避免第一齿条、第二齿条在移动中方式偏移,同时通过套管可以分担第一齿条、第二齿条与齿轮之间的承受力,使其结构更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的后视图;图3是图2的A的向视图的放大图;图4是图1的I的局部放大图。
附图标记:1座椅 2靠背 3长条块 4齿轮 5第一齿条 6第二齿条 7套管 8长条槽 9支撑板 10第一连杆 11第二连杆 12滚轮 13加热板 14摇柄 15插孔 16插杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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