[实用新型]一种框型铸件的挤压铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉铸造技术领域，特别涉及一种框型铸件的挤压铸造模具。

背景技术

铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体、缸盖、船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。另外，铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属的种类几乎不受限制，零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，这是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的，因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是最多的。但压铸件在成型过程中，由于某些部位填充不完整，当欠铸部位严重时，便导致铸件的形状不符合图纸要求，同时，由于在压铸过程中，铸件的收缩较大，从而产生的应力导致铸件的撕裂，并且，在铸件的凝固过程中，由于金属补偿不足形成暗色、形状不规律的锁孔。

由于框型铸件的本体形状，在目前挤压铸造模具的设计中，多采用退料顶出式卸料方式，工艺性较差，为取出铸件需要反复拆装模具退料板，工装准备调整时间较长，生产率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种框型铸件的挤压铸造模具，结构简单、容易制造和加工，铸件取出便捷，铸件具有更好的综合性能，更高的精度。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种框型铸件的挤压铸造模具，包括底板、卸料器、下模座板、凹模、退料板、螺杆和下压头，两根所述螺杆下端分别连接在所述底板两端，贯穿于下模座板两端，并且上端连接在所述退料板的两端，卸料器位于所述底板和所述下模座板之间；所述下模座板上方 安装凹模，所述凹模镶嵌在一个加热箱内，所述凹模上端面安装设有方形孔的退料板，下压头插在所述退料板的方形孔内，所述凹模、所述下压头、所述退料板和所述下模座板组合构成框型型腔；所述下模座板由外侧座板和阻挡板组成，所述阻挡板两端设有凸缘，所述外侧座板一侧设有与所述凸缘外形相匹配的凹槽，所述阻挡板两端通过凸缘分别与一个外侧座板的凹槽嵌入式连接，所述阻挡板位于所述框型型腔的正下方且尺寸大于所述框型型腔。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下改进：

进一步的，所述凹模上构成型腔部分的表面是上下贯通有脱模斜度的框型孔，所述框型孔上端的尺寸小于下端。

进一步的，所述下压头上构成型腔部分的表面是有脱模斜度的方形柱，所述方形柱上端的尺寸大于下端。

进一步的，下模座板与凹模之间安装有限位螺钉。

进一步的，所述限位螺钉上安装有弹簧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

1、本发明提供的一种挤压铸造模具，是在压铸充型之后通过增加挤压补缩工具，通过普通压铸充型，挤压铸造补缩，以解决传统压铸、真空压铸技术普遍存在的缩孔与缩松等质量问题，并消除各种收缩缺陷。该挤压铸造模具使铸件产品具有更好的综合性能，更高的精度，更少的余量和更光洁的表面。

2、本实用新型用于框型铸件的挤压铸造，在框型铸件挤压铸造成型后，通过冲头对框型铸件实施二次挤压快速卸料，无需用顶杆顶出框型铸件，避免拆装退料板，减少了重新调整工装时间，提高了生产率。本实用新型具有工艺简单，便于操作，对压力机要求不高的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的一种框型铸件的挤压铸造模具的结构示意图；

其中，1-下压头，2-退料板，3-加热箱，4-卸料器，5-冲头，6-底板，7-外侧座板，8-框型型腔，9-凹模，10-螺杆，11-阻挡板，12-限位螺钉，13-弹簧。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。根据权利要求书和下面的说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

实施例