[实用新型]汽车音响系统有效
申请号: | 201720533353.7 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206765940U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 郑晗;郑全录;宋军辉 | 申请(专利权)人: | 深圳纽斯声学系统有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 518132 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 音响系统 | ||
1.一种汽车音响系统,其特征在于:包括分别安装在汽车(1)内的对应膜组低音箱(2)和中高音扬声器(3),其中对应膜组低音箱(2)为至少一个,每个所述对应膜组低音箱(2)包括至少一个低音扬声器(4)和至少一组低音辐射器组(5),该低音扬声器(4)及低音辐射器组(5)分别内置于所述对应膜组低音箱(2)的箱壁上,每组低音辐射器组(5)中的两只低音辐射器单元前后对应设置,分别安装在所述对应膜组低音箱(2)的箱壁上,且两只低音辐射器单元的安装平面与所述低音扬声器(4)的安装平面共面、平行、垂直或倾斜设置;所述中高音扬声器(3)为至少一个,每个所述中高音扬声器(3)内设置1~2只扬声器单元,当中高音扬声器(3)内设置1只扬声器单元时,该扬声器单元为全频扬声器单元,当中高音扬声器(3)内设置2只扬声器单元时,一只扬声器单元为全频扬声器单元、另一只为高音扬声器单元。
2.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述对应膜组低音箱(2)安装于汽车(1)内的位置位于前左车厢门(8)上、前右车厢门(9)上、后左车厢门(12)上、后右车厢门(13)上、后窗平台(14)上、后备厢(15)内、正驾驶座椅(16)下方或副驾驶座椅(17)下方中的一处或一处以上。
3.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述中高音扬声器(3)安装于汽车(1)内的位置位于前左车厢门(8)的上部、前右车厢门(9)的上部、后左车厢门(12)的上部、后右车厢门(13)的上部、左A柱(10)上、右A柱(11)上、后窗平台(14)或仪表台(18)上中的一处或一处以上。
4.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述中高音扬声器(3)安装在中高音音箱(6)内,该中高音音箱(6)安装于所述汽车(1)的内部。
5.根据权利要求4所述的汽车音响系统,其特征在于:所述中高音音箱(6)为封闭箱体、或为开口箱体,安装在对应膜组低音箱(2)的箱体内。
6.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述中高音扬声器(3)安装在对应膜组低音箱(2)的箱体内。
7.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:每组所述低音辐射器组(5)中的两只低音辐射器单元振膜平面之间的距离小于所述低音扬声器(4)中单个低音扬声器单元的直径。
8.根据权利要求7所述的汽车音响系统,其特征在于:每组所述低音辐射器组(5)中的两只低音辐射器单元的振膜平面相互平行。
9.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:每个所述低音扬声器(4)中的低音扬声器单元的振动部件的最高点与每组所述低音辐射器组(5)中的两只低音辐射器单元的振动部件的最高点在同一水平面上。
10.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述对应膜组低音箱(2)通过安装在汽车(1)内的汽车影音播放机(19)的单独一路低音炮功率输出驱动,该汽车影音播放机(19)为“2.1”、“4.1”、“5.1”或“7.1”系统,其中“2”、“4”、“5”和“7”的各路全频功率输出分别连接相应的各所述中高音扬声器(3),“.1”低音功率输出连接所述对应膜组低音箱(2)。
11.根据权利要求1所述的汽车音响系统,其特征在于:所述汽车音响系统还包括汽车影音播放机(19),该汽车影音播放机(19)中设有汽车四路功放集成电路(20),当汽车四路功放集成电路(20)为四路BTL功放时,四路音频信号输入中的两路仍然保持原全频音频信号输入不变,这两路全频音频功率输出分别连接所述中高音扬声器(3);另两路全频音频输入信号先输入低通滤波器(21),低通滤波器(21)输出的一路合成低频音频信号再输入给汽车四路功放集成电路(20)的另两路输入连接在一起的输入端,这两路低频功率输出分别连接不同的所述对应膜组低音箱(2)或同一个对应膜组低音箱(2)内的不同低音扬声器(4)。
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