[实用新型]充换电站及充换电控制系统有效
申请号: | 201720534896.0 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206812816U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 吴广涛;顾宇俊 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60S5/06 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 郭文浩,吴晓芬 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 充换电 控制系统 | ||
1.一种充换电控制系统,包括间隔层设备和站控层设备,其特征在于,所述间隔层设备包括:
换电装置,其包括换电执行机构、换电控制单元和显示单元;所述换电控制单元,用于驱动换电执行机构对电动汽车进行动力电池更换;所述显示单元,用于显示换电装置的工作状态;
充电装置,其包括整流模块、第一充电板和第二充电板;所述整流模块用于将交流充电电流或直流充电电流转换为载能电池或电动汽车可用的充电电流;所述第一充电板与所述整流模块连接,用于对载能电池充电;所述第二充电板与整流模块连接,用于对电动汽车充电;
所述站控层设备包括:
主控装置,其通过第一类型总线与所述换电装置通信,通过第二类型总线与所述充电装置通信;所述主控装置,用于监控所述充电装置和/或换电装置。
2.根据权利要求1所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述间隔层设备还包括环境监测装置,其通过第三类型总线与所述主控装置通信;所述环境监测装置,用于监控所述换电装置、充电装置和所述系统内安防设备的工作状态。
3.根据权利要求1或2所述的充换电控制系统,其特征在于,
第一类型总线为工业以太网总线;
第二类型总线为CANBUS总线;
第三类型总线为MODBUS总线。
4.根据权利要求1所述的充换电控制系统,其特征在于,所述系统还包括网络层设备;所述网络层设备包括云平台和能量管理装置;所述云平台,用于监控所述系统的工作状态;
所述云平台通过无线网络与所述主控装置通信,所述能量管理装置通过第二类型总线或无线网络与所述主控装置通信。
5.根据权利要求1、2或4所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述站控层设备还包括人机交互终端,其通过第三类型总线与所述主控装置通信。
6.根据权利要求1、2或4所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述主控装置还包括:
第一无线通信模块,用于通过无线网络与智能终端进行信息交互。
7.根据权利要求6所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述第一无线通信模块包括蓝牙通信模块。
8.根据权利要求1、2或4所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述主控装置还包括:
第二无线通信模块,用于与预设局域网进行信息交互。
9.根据权利要求8所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述第二无线通信模块包括Zigbee通信模块。
10.根据权利要求1、2或4所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述主控装置还包括:
第三无线通信模块,用于通过无线网络与电动汽车进行信息交互。
11.根据权利要求10所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述第三无线通信模块包括Wifi通信模块。
12.根据权利要求1、2或4所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述主控装置还包括:
第四无线通信模块,用于通过无线网络与所述系统的云平台进行信息交互。
13.根据权利要求12所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述第四无线通信模块包括3G通信模块和/或4G通信模块和/或5G通信模块和/或以太网通信模块。
14.根据权利要求1所述的充换电控制系统,其特征在于,
所述换电执行机构包括:
车辆平台,用于电动汽车停放和/或移动和/或举升;
电池搬运装置,用于将动力电池传输至电池架或将载能电池传输至所述车辆平台;
电池更换装置,其与所述换电控制单元连接;所述电池更换装置,用于更换电动汽车的动力电池。
15.一种充换电站,包括充换电控制管理装置,其特征在于,所述充换电控制管理装置包括根据权利要求1-14中任一项所述的充换电控制系统。
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