[实用新型]一种货架有效
申请号: | 201720535089.0 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN207492459U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李德凡 | 申请(专利权)人: | 德邦物流股份有限公司 |
主分类号: | A47F5/00 | 分类号: | A47F5/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 201700 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一连接部 承重件 货架 阻挡件 底部支撑件 货物 阻挡 底板 本实用新型 可转动连接 垂直连接 分层放置 货物放置 货物压力 间隔设置 物流设备 装货 掉落 拆下 卸货 转动 | ||
本实用新型提供了一种货架,属于物流设备领域。货架包括底部支撑件、阻挡件和承重件。阻挡件包括阻挡本体和第一连接部,第一连接部与阻挡本体可转动连接。阻挡本体与底板垂直连接,承重件与底部支撑件相对间隔设置,并通过第一连接部与阻挡件连接。货物既可以放置在底部支撑件上,也可以放置在承重件上,从而实现货物的分层放置。由于阻挡件的阻挡,曲面的货物不会从货架上掉落下来,上面的货物放置在承重件上,不会给下面的货物压力,故避免了下面的货物被损坏。当不需要承重件时,将承重件拆下,第一连接部难免会妨碍在货架上装货物,将第一连接部转动,即将第一连接部收起,便可以非常方便地装货或卸货。
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域,具体而言,涉及一种货架。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。随着电子商务的发展,物流已经成为国民经济发展中不可或缺的一环。
将快件在运输车辆及仓库之间进行转运时,通常是人工直接搬运或者是利用平板车进行运输。利用平板车可以提高效率、降低工人的劳动强度。但是,传统的平板车更适用于类似长方体纸箱这样有稳固平面可以支撑的货物,对于表面为曲面的货物,在平板车上无法固定或固定力较小,导致货物极易从平板车上滚落下来,且无法向上叠加摆放,既不安全,又占用空间。所以传统水平平板车,对装载的货物外部形状有要求,其适用范围受到了限制;并且,当叠加摆放的时候,上面的货物难免会压到下面的货物,当易损坏的货物在下面时,有可能导致货物被损坏。
提供一种货架,该货架可以适用于不同形状的货物,并且可以防止货物相互挤压,这对于物流行业的发展具有重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种货架,其能够适用于不同形状的货物,并且可以防止货物之间的相互挤压。
本实用新型是这样实现的:
一种货架,包括:
底部支撑件;
阻挡件,所述阻挡件与所述底部支撑件连接,所述阻挡件相对间隔设置形成储物空间;
至少一个承重件,所述承重件与所述底部支撑件相对间隔设置,并设置在两个所述阻挡件之间;
所述阻挡件包括阻挡本体和第一连接部,所述第一连接部包括支撑板和定位块,所述支撑板和所述定位块连接;所述支撑板用于支撑所述承重件,所述定位块用于使所述支撑板与所述阻挡本体垂直;
所述阻挡本体与所述第一连接部通过转轴转动连接,所述转轴平行于所述阻挡本体及所述底部支撑件。
作为优选,所述承重件包括承重本体和第二连接部,所述第二连接部包括连接杆,所述连接杆与所述承重本体垂直连接;
所述支撑板上设置有安装孔,所述连接杆安装在所述安装孔中。
作为优选,所述第一连接部上设置有扭转弹簧。
作为优选,所述阻挡本体包括立杆,所述第一连接部能够沿所述立杆移动。
作为优选,所述第一连接部还包括螺栓杆,所述立杆上设置有多个连接孔,所述连接杆沿所述立杆的长度方向排列;
所述螺栓杆安装在所述连接孔中,并通过螺母固定。
作为优选,所述承重件上设置有多个定位销,所述定位销呈矩阵排布;
所述定位销包括销轴和套筒,所述套筒或所述销轴与所述承重件连接,所述销轴通过压缩弹簧与所述套筒滑动连接。
作为优选,所述货架还包括滚轮,所述滚轮与所述底部支撑件连接。
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