[实用新型]将铁路棚车装载货物与车门隔离的网有效
申请号: | 201720535109.4 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN206749814U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 纪怀志 | 申请(专利权)人: | 山东省冠县铁安绳网有限公司 |
主分类号: | B61D39/00 | 分类号: | B61D39/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 252000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 棚车 装载 货物 车门 隔离 | ||
1.一种将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:包括网体(100)、系绳(3)和加固带(4),其中:
所述网体(100)为方形结构,所述网体(100)表面积大于装载货物堆放完成后的总表面积,所述网体(100)用于包裹铁路棚车车厢内的装载货物;
所述加固带(4)至少有两条,所有的所述加固带(4)并排设置在所述网体(100)整个表面上;
所述系绳(3)一端可拆卸连接在所述加固带(4)上;所述网体(100)将装载货物包裹后,所述系绳(3)的自由端连接在所述网体(100)任意位置用于绑紧装载货物。
2.根据权利要求1所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:所述加固带(4)沿所述网体(100)长度方向设置,相邻两条所述加固带(4)之间的间隔相同,所述加固带(4)长度与所述网体(100)长度相同。
3.根据权利要求2所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:所述系绳(3)可拆卸连接在所述网体(100)长度方向上的两边,且所述系绳(3)均匀分布在所述网体(100)长度方向的两边。
4.根据权利要求3所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:所述加固带(4)上设置有与一侧所述系绳(3)数量相同的限位孔(5),所述系绳(3)通过自锁挂钩可拆卸连接在所述限位孔(5)上。
5.根据权利要求1所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:所述系绳(3)自由端上设置有可拆卸锁固装置(6),所述系绳(3)的自由端通过所述锁固装置(6)可拆卸的连接在所述网体(100)上,用于紧固住装载货物。
6.根据权利要求1所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:还包括自动卷线器(7),所述自动卷线器(7)设置在所述系绳(3)上,用于拉出和自动收回所述系绳(3)。
7.根据权利要求4所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:所述网体(100)包括网筋(1)和围筋(2),所述网筋(1)交叉设置构成网面,所述网面的数量为至少一层,所有的所述网面层叠设置,所述围筋(2)设置在所述网面的周边,所述围筋(2)将所有所述网面在其边部连接包覆,所述加固带(4)与所述网面固定连接。
8.根据权利要求7所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于:相邻两层所述网面之间铺设有柔性防水布(200),所述柔性防水布(200)边部与所述围筋(2)固定连接,所述柔性防水布(200)对应所述限位孔(5)位置设置有通孔。
9.根据权利要求7所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于,所述网面通过所述网筋(1)交叉设置成方形的网眼,网眼的边长不大于30cm;所述网筋(1)绳体的直径为0.3cm,所述围筋(2)和所述系绳(3)绳体的直径为0.5cm。
10.根据权利要求7所述的将铁路棚车装载货物与车门隔离的网,其特征在于,所述网筋(1)、所述围筋(2)和所述系绳(3)均由烃纶制成;所述围筋(2)和所述系绳(3)的抗拉强度不小于2.94KN,所述网筋(1)的拉力强度不小于1KN。
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