[实用新型]一种带有新型散热结构的油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种带有新型散热结构的油浸式变压器。

背景技术

在变压器内部由于没有旋转运动带动气流，它的冷却要比旋转电机更为困难。变压器的容量愈大，相应损耗及发热量愈大，散热愈为困难。因而更需要强有力的冷却措施，变压器的冷却方式可分为以下几种：油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环冷却式。

油浸自冷式没有特殊冷却设备。铁芯和绕组发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁，然后由油箱壁的辐射作用和周围冷却空气的自然对流作用发散至外面，油浸式风冷式变压器是在变压器油箱的各个散热器旁安装一个或几个风机，把自然对流作用改变为强制对流作用，以增加散热器的散热能力。为了提高运行效率，当负载较小时，可以停止风机而使变压器以自冷方式运行，现有变压器存在以下缺陷：1、油浸式自冷式通过自身的热辐射和自然对流，当天气干热的夏季，由于变压器负荷较大，外界温度过高，常常出现变压器箱体过热，影响变压器使用寿命，严重会导致变压器故障， 2、变压器在工作过程中，风机的风量无法根据不同的外界温度和油温进行实时的有差异的调节，造成油温不能及时得到控制或者风机风量过大造成电能浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种带有新型散热结构的油浸式变压器，本装置散热效果好，可根据油温自动调节冷风机风量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种带有新型散热结构的油浸式变压器，包括油箱本体和散热系统，所述散热系统包括两组散热器组件、冷风机和自动控温装置，两组散热器组件分布在油箱本体的相对侧壁上，每组散热器组件包括多个并列排布的散热片，所述散热片包括与油箱本体连通的油道和设置在油道两侧的风道，风道进气端设置有导风罩，风道排气端设置有集气管，冷风机出风口通过风筒与导风罩对接，风筒横截面积大于风道总横截面积，所述自动控温装置包括温度检测器和控制柜，所述温度检测器设置在油箱本体顶部，用于采集油箱本体内的油温和外界环境温度，控制柜内设有控制器和变频器，控制器输入端连接温度检测器，输出端连接变频器，控制器用于根据温度检测器采集的油温进行调整，并向变频器发送工作命令，变频器用于根据控制器的工作命令控制冷风机的工作状况。

作为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的进一步改进，所述风道是由散热片侧壁、油箱本体侧壁和弧形板围成的通道。

作为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的进一步改进，所述冷风机为轴流式。

作为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的进一步改进，所述控制柜内还设置有显示器。

作为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的进一步改进，所述显示器和控制器一体设置。

作为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的进一步改进，所述温度检测器和控制器通过无线网络进行数据传输。

有益效果

1、本实用新型的变压器通过在散热片与油箱本体连接处设置风道，充分利用了散热死角区域，冷风机送风量相对于传统的风扇，送风温度更低，并且气流直接与散热片和油箱本体接触，带走大部分热量，并降低了变压器周围环境温度，有利于变压器散热片自然散热，风筒横截面积大于风道总横截面积，使得气流均匀进入每个风道，进一步提升整体的降温效果。

2、将温度检测器、控制器和变频器应用于散热系统，可以根据油温和外界环境温度自动调节冷风机风量，当油温低于设定值时，冷风机停止工作，进一步节省电能。

3、显示器的设置方便工作人员对变压器运行状态和周围环境进行监控，温度检测器和控制器通过无线网络进行数据传输，避免使用导线连接对变压器造成安全隐患，无线网络连接降低功耗，传输效率更高，数据传输更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的结构示意图；

图2为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的散热片的结构示意图；

图3为本实用新型带有新型散热结构的油浸式变压器的散热系统的系统结构图；

图中标记：1、油箱本体，2、散热片，3、冷风机，4、集气管，5、风筒，6、导风罩，7、温度检测器，8、油道，9、风道，10、控制柜，11、弧形板。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。