[实用新型]一种用于电感、线圈的便捷式勾绕机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电感线圈高效生产与深加工技术领域，具体是一种用于电感、线圈的便捷式勾绕机。

背景技术

电感线圈是利用电磁感应的原理进行工作的器件。当有电流流过一根导线时，就会在这根导线的周围产生一定的电磁场，而这个电磁场的导线本身又会对处在这个电磁场范围内的导线发生感应作用。对产生电磁场的导线本身发生的作用，叫做“自感“，即导线自己产生的变化电流产生变化磁场，这个磁场又进一步影响了导线中的电流；对处在这个电磁场范围的其他导线产生的作用，叫做“互感“。

电感线圈的电特性和电容器相反，“通低频，阻高频“。高频信号通过电感线圈时会遇到很大的阻力，很难通过；而对低频信号通过它时所呈现的阻力则比较小，即低频信号可以较容易的通过它。电感线圈对直流电的电阻几乎为零。

电阻，电容和电感，他们对于电路中电信号的流动都会呈现一定的阻力，这种阻力我们称之为“阻抗”。电感线圈对电流信号所呈现的阻抗利用的是线圈的自感。电感线圈有时我们把它简称为“电感”或“线圈”，用字母“L”表示。绕制电感线圈时，所绕的线圈的圈数我们一般把它称为线圈的“匝数“。

现在我们生活中和生产中使用的各种机器设备不可缺少电感线圈的运用，但是现在这类电感线圈生产中，还是依靠着人工手动勾绕，效率低下，而且现在机械也无法解决和代替人工进行勾绕电感线圈加工，现在虽然也有很多勾绕辅助装置，但是大多数都是结构较为简单，辅助功能较为有限，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电感、线圈的便捷式勾绕机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电感、线圈的便捷式勾绕机，包括机架，所述机架上方设置有夹紧座，夹紧座左端设有电动推杆夹紧装置，夹紧座右端设有限位块，夹紧座两端连接转轴，左侧的转轴通过支架连接变速箱，所述机架右侧下端设有踏板启动器。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆夹紧装置包括夹紧板。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆夹紧装置和限位块之间装有绕线工件。

作为本实用新型进一步的方案：所述变速箱为蜗轮蜗杆变速箱，变速箱上装有驱动电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述踏板启动器连接设置在机架一端的控制装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖运行稳定，操作简单，便捷，有效的提升了电感线圈的勾绕效率，满足了现在的使用要求。

附图说明

图1为用于电感、线圈的便捷式勾绕机的结构示意图。

图中：1-机架、2-驱动电机、3-变速箱、4-支架、5-转轴、6-电动推杆夹紧装置、7-夹紧板、8-铜线、9-夹紧座、10-绕线工件、11-限位块、12-踏板启动器、13-控制装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种用于电感、线圈的便捷式勾绕机，包括机架1，所述机架1上方设置有夹紧座9，夹紧座9左端设有电动推杆夹紧装置6，夹紧座9右端设有限位块11，夹紧座9两端连接转轴5，左侧的转轴5通过支架4连接变速箱3，所述机架1右侧下端设有踏板启动器12，电动推杆夹紧装置6包括夹紧板7，电动推杆夹紧装置6和限位块11之间装有绕线工件10，变速箱3为蜗轮蜗杆变速箱，变速箱3上装有驱动电机2，踏板启动器12连接设置在机架1一端的控制装置13。

本实用新型在使用时，首先把待绕线的绕线工件10放置在限位块11上，并通过电动推杆夹紧装置6和限位块11夹紧，右脚踩在踏板启动器12上，开始绕制线圈，首先把铜线8固定在绕线工件10开头位置，踩下踏板启动器12，控制装置13控制驱动电机2和变速箱3驱动转轴5转动，实现驱动夹紧座9旋转一圈，即停止，工作人员再通过钩子插进绕线工件10内，把铜线勾出，捋直，再踩下踏板启动器12，重复工作，实现电感线圈的勾绕工作，本实用新型结构新颖运行稳定，操作简单，便捷，有效的提升了电感线圈的勾绕效率，满足了现在的使用要求。