[实用新型]汽车座椅踏板

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅踏板,包括安装板和伸缩板，安装板固定在汽车座椅底部，安装板上安装有电机和由电机驱动的涡轮，安装板上设置有滑块。伸缩板上设置有由涡轮驱动直线移动的蜗杆，伸缩板上设置有供安装板上的滑块滑动的滑道，滑道与蜗杆平行。驾乘人员开启电机，电机工作带动涡轮转动进而驱动伸缩板上的蜗杆伸出安装板，使得伸缩板伸出安装板，即伸缩板从汽车座椅底部伸出，此时，驾乘人员可以将脚或腿放置在伸缩板上。本实用新型在现有只能调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度的基础上增加了一个可以伸出汽车座椅底部的汽车座椅踏板，提高了汽车座椅的可调范围。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体是一种汽车座椅踏板。

背景技术

一般的汽车座椅设置有调节装置，只能用于调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度，调节范围有限，当驾乘人员需要休息的时候，汽车座椅存在舒适性差的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够提高汽车座椅可调范围的汽车座椅踏板。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车座椅踏板,包括：

安装板，固定在汽车座椅底部，所述安装板上安装有电机和由电机驱动的涡轮，所述安装板上设置有滑块；

伸缩板，所述伸缩板上设置有由涡轮驱动直线移动的蜗杆，所述伸缩板上设置有供安装板上的滑块滑动的滑道，所述滑道与蜗杆平行。

优选地，所述伸缩板上设置有凸起，所述安装板设置有与滑道平行的条形孔，所述凸起位于条形孔中。

优选地，所述伸缩板安装在安装板的上表面上。

优选地，所述凸起是垂直于伸缩板的圆柱形结构。

优选地，所述安装板的中部开设有安装通孔。

优选地，所述涡轮的数量为两个，并且两个所述涡轮间隔布置，相应地，所述伸缩板上设置有两根蜗杆。

通过采用上述技术方案，驾乘人员开启电机，电机工作带动涡轮转动进而驱动伸缩板上的蜗杆伸出安装板，使得伸缩板伸出安装板，即伸缩板从汽车座椅底部伸出，此时，驾乘人员可以将脚或腿放置在伸缩板上。本实用新型在现有只能调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度的基础上增加了一个可以伸出汽车座椅底部的汽车座椅踏板，提高了汽车座椅的可调范围。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅踏板的仰视图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。