[实用新型]隧道信号覆盖装置及隧道平面调车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术领域，具体而言，涉及一种隧道信号覆盖装置隧道平面调车系统。

背景技术

在部分没有牵出线的冶金企业，无法通过牵出线进行解体列车和编组小运转作业时，只能以铁路隧道作为牵出线且线路有效长不足，列车车辆必须进入隧道内才能进行转线作业。该隧道空间窄小，对无线调车信号会产生屏蔽，列车车辆一旦进入隧道内就失去联系，只能打手机或由调车员走进隧道内通知，对于冶金企业来说，铁路干线全部被占用，作业时间长，严重影响了运输效率的发挥。同时，隧道内一旦发生突发情况，也由于信号中断，无法通知列车司机及时采取措施，从而造成严重后果，给铁路运输安全构成极大的威胁。

因此研究和探索冶金企业铁路隧道内平调信号全覆盖技术，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道信号覆盖装置，以实现隧道内无线通信信号覆盖。

本实用新型的另一目的在于提供一种隧道平面调车系统，以实现通过隧道进行平面无线调车。

本实用新型是这样实现的：

一种隧道信号覆盖装置，所述隧道信号覆盖装置用于隧道的平面调车系统通信，所述隧道信号覆盖装置包括第一天线、第二天线、中继台以及天线馈线，所述第一天线设置于隧道的第一端口外，所述第二天线设置于所述隧道的第二端口之外，所述中继台设置于所述隧道内，所述第一天线及所述第二天线均通过所述天线馈线与所述中继台连接。

进一步地，所述天线馈线为泄漏电缆，所述泄漏电缆设置于所述隧道内壁，所述泄漏电缆贯穿整个隧道。

进一步地，所述第一天线及所述第二天线为全向天线。

进一步地，所述隧道信号覆盖装置还包括开关电源及蓄电池，所述开关电源连接所述中继台，所述开关电源还与所述蓄电池连接，所述蓄电池与所述中继台电连接，用于为所述中继台供电。

进一步地，所述隧道信号覆盖装置还包括功分器，所述功分器的输入端与所述中继台连接，所述功分器的输出端连接所述天线馈线。

进一步地，所述功分器为一分二功分器，所述一分二功分器包括输入端、第一输出端及第二输出端，所述第一输出端及所述第二输出端均与所述天线馈线连接，所述第一输出端经所述天线馈线连接所述第一天线，所述第二输出端经所述天线馈线连接所述第二天线。

进一步地，所述第一天线及所述第二天线的工作频率为400MHz。

进一步地，所述中继台的数量为多个。

一种隧道平面调车系统，所述隧道平面调车系统包括发射机、接收机以及隧道信号覆盖装置，所述隧道信号覆盖装置用于隧道的平面调车系统通信，所述隧道信号覆盖装置包括第一天线、第二天线、中继台以及天线馈线，所述第一天线设置于隧道的第一端口外，所述第二天线设置于所述隧道的第二端口之外，所述中继台设置于所述隧道内，所述第一天线及所述第二天线均通过所述天线馈线与所述中继台连接，所述发射机与所述接收机通信连接。

进一步地，所述发射机及所述接收机为用于话音传输的无线电台，所述发射机用于将话音信息转化为无线信号并发送，所述接收机用于接收无线信号并将所述无线信号转化为话音信息。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种隧道信号覆盖装置及隧道平面调车系统，用于隧道的平面调车系统通信，所述装置包括第一天线、第二天线、中继台以及天线馈线，所述第一天线设置于隧道的第一端口外，所述第二天线设置于所述隧道的第二端口之外，所述中继台设置于所述隧道内，所述第一天线及所述第二天线均通过所述天线馈线与所述中继台连接。通过所述装置，可以使隧道内外均可以正常收发平面调车信号，无论列车在隧道内或隧道外，都能够正常通信，保障了生产、工作安全。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。