[实用新型]一种带内缩活动轨的滑轨有效
申请号: | 201720536899.8 | 申请日: | 2017-05-13 |
公开(公告)号: | CN207428777U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 蔡耿锡;张双利;杨文明 | 申请(专利权)人: | 江苏星徽精密科技有限公司 |
主分类号: | A47B88/443 | 分类号: | A47B88/443;A47B88/45;A47B88/477 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 杨乐 |
地址: | 225321 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种带内缩活动轨的滑轨,包括外轨、中轨和内轨,中轨移动在外轨上,内轨移动在中轨上;所述中轨上复位转动有斜向卡扣,外轨上设置有止位凸台,斜向卡扣上设有挡块,止位凸台落在挡块的移动轨迹上,以阻止中轨相对外轨移动;内轨移动至一定位置时作用挡块的移动轨迹偏离止位凸台,使中轨相对外轨解锁移动;所述内轨上弹性复位转动有带滑轨卡口的滑轨锁片,中轨上设有锁块;关闭状态下,锁块扣入滑轨卡口内;解锁时,通过滑轨锁片作用滑轨卡口脱离锁块,以解锁滑轨;与现有技术相比,本实用新型中轨可同步移动、内轨可实现快速拆装,且通过外轨锁止解锁中轨和中轨锁止解锁内轨的结构实现滑轨顺序锁止解锁的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨,具体说是一种带内缩活动轨的滑轨。
背景技术
传统的滑轨由于摩擦力、作用力等个因素的差异,两侧滑轨会不同步工作,这就导致两侧滑轨的支承力产生不平衡的现象,长时间的受力不均工作,导致两侧滑轨受到不同程度的磨损,而且由于两侧滑轨的磨损程度不同,导致两侧滑轨差异性越来越来,使两滑轨的开关顺畅性降低,影响产品的使用体现,并加速滑轨的磨损,使其使用寿命缩短。此外,现在的滑轨都是没有闭合锁定结构的,即使有闭合锁定的滑轨,其锁止解锁都是无序实现的,而且其内轨也是没有内缩的,相对地,外轨长度有限,内轨和/或中轨打开拉出时,外轨对内、中轨的承托力有限,导致滑轨打开状态结构不稳定,而且容易导致内、中轨变型,影响使用体现及使用寿命。因此,传统的滑轨仍然有待于进一步改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种中轨可同步移动、内轨可实现快速拆装的带内缩活动轨的滑轨,且通过外轨锁止解锁中轨和中轨锁止解锁内轨的结构实现滑轨顺序锁止解锁的效果。
本实用新型的目的是这样实现的:一种带内缩活动轨的滑轨,包括外轨、中轨和内轨,中轨移动在外轨上,内轨移动在中轨上;其特征在于:所述中轨上复位转动有斜向卡扣,外轨上设置有止位凸台,斜向卡扣上设有挡块,止位凸台落在挡块的移动轨迹上,以阻止中轨相对外轨移动;内轨移动至一定位置时作用挡块的移动轨迹偏离止位凸台,使中轨相对外轨解锁移动;所述内轨上弹性复位转动有带滑轨卡口的滑轨锁片,中轨上设有锁块;关闭状态下,锁块扣入滑轨卡口内;解锁时,通过滑轨锁片作用滑轨卡口脱离锁块,以解锁滑轨。本结构通过斜向卡扣锁止和解锁中轨,使两侧中轨实现同步移动,确保滑轨受力平衡;此外,内轨内缩时,外轨锁止中轨,中轨锁止内轨,实现顺序锁止;打开时,外轨解锁中轨,中轨解锁内轨,实现顺序解锁。
所述斜向卡扣上设有导向面,导向面落在内轨内壁的移动轨迹上,内轨内壁通过导向面驱动斜向卡扣转动,使挡块的移动轨迹偏离止位凸台。导向面通过触碰内轨,有效的驱动斜向卡扣转动,使挡块偏离止位凸台,实现中轨的解锁。
所述斜向卡扣一端转动连接中轨,另一端设置有挡块和导向面;挡块和导向面分别设置于斜向卡扣两侧,挡块向外轨延伸,导向面为平整的斜面。
为表面止位凸台影响中轨的正常移动,所述中轨对应止位凸台设有线性的避让槽,止位凸台相对移动在避让槽内。
所述止位凸台一端设有弧形面或V形面,挡块触碰在该弧形面或V形面上,有效防止在中轨锁止状态下,挡块脱离止位凸台,使同步移动功能失效。
所述滑轨锁片一端转动连接内轨,滑轨锁片与内轨之间设置有第二弹性件,使滑轨锁片另一端弹性复位摆动,滑轨卡口设置于该摆动部分上,其有效确保滑轨卡口处于弹性复位状态,使锁块自动扣入滑轨卡口内。
所述滑轨锁片上设有锁定斜面,锁定斜面与滑轨卡口过渡连接,锁块在锁定斜面的引导下滑入滑轨卡口内,锁定斜面可有效辅助锁块从相应的方向扣入滑轨卡口内。
所述内轨上弹性复位转动有带快拆卡口的快拆锁片;工作中,内轨移动至一定位置,锁块扣入快拆卡口内,避免内轨脱出;拆卸时,通过快拆锁片作用快拆卡口脱离锁块,以拆卸内轨,通过快拆锁片使内轨实现快速拆装,便于用户拆卸滑轨进行维护。
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