[实用新型]一种中轨同步移动的滑轨

说明书

本实用新型提供一种中轨同步移动的滑轨，包括外轨、中轨和内轨，中轨移动在外轨上，内轨移动在中轨上；中轨上复位转动有斜向卡扣，外轨上设置有止位凸台，斜向卡扣上设有挡块，止位凸台落在挡块的移动轨迹上，以阻止中轨相对外轨移动；内轨移动至一定位置时作用挡块的移动轨迹偏离止位凸台，使中轨相对外轨移动；与现有技术相比，本实用新型通过设置斜向卡扣与止位凸台，实现中轨锁止或解锁于外轨的效果，有效避免两侧中轨位置不统一而导致受力不平衡的问题，并通过内轨移动解锁，以使中轨同步移动的滑轨，其结构简单、性能可靠、两侧中轨能同步移动，使两侧受力平衡，确保滑轨顺畅开关，而且减少受力不均引起的零件磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨，具体说是一种中轨同步移动的滑轨。

背景技术

传统的滑轨一般包括外轨、中轨和内轨，其中外轨和内轨一般固定于相应的基体上，中轨则自由移动在外内轨之间；滑轨一般对称设置两套，开关操作中，两侧内轨同步移动，但中轨由于没有有效的约束结构，由于摩擦力、作用力等个因素的差异，两侧中轨会不同步移动，这就导致两侧滑轨由于中轨位置不统一而使支承力产生不平衡的现象，长时间的受力不均工作，导致两侧滑轨受到不同程度的磨损，而且由于两侧滑轨的磨损程度不同，导致两侧滑轨差异性越来越来，使两滑轨的开关顺畅性降低，影响产品的使用体现，并加速滑轨的磨损，使其使用寿命缩短。现有对中轨进行锁止解锁的结构一般比较复杂，稳定性和可靠性都较差，而且该结构需要另外开发设计，导致其制造成本较高，而且不能通用于现有的滑轨上，具有一定的限制性。因此，传统的滑轨仍然有待于进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可对中轨进行锁定，并通过内轨移动解锁，以使中轨同步移动的滑轨，其结构简单、性能可靠、两侧中轨能同步移动，使两侧受力平衡，确保滑轨顺畅开关，而且减少受力不均引起的零件磨损，延长使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种中轨同步移动的滑轨，包括外轨、中轨和内轨，中轨移动在外轨上，内轨移动在中轨上；其特征在于：所述中轨上复位转动有斜向卡扣，外轨上设置有止位凸台，斜向卡扣上设有挡块，止位凸台落在挡块的移动轨迹上，以阻止中轨相对外轨移动；内轨移动至一定位置时作用挡块的移动轨迹偏离止位凸台，使中轨相对外轨移动。通过设置斜向卡扣和止位凸台，使中轨实现锁定和解锁效果，初始状态下，斜向卡扣上的挡块触碰止位凸台，有效防止中轨移动；待内轨移动至一定位置并作用斜向卡扣时，挡块脱离止位凸台，此时中轨可移动，两侧中轨的同时锁止和解锁，实现其同步移动效果。

所述斜向卡扣上设有导向面，导向面落在内轨内壁的移动轨迹上，内轨内壁通过导向面驱动斜向卡扣转动，使挡块的移动轨迹偏离止位凸台。

斜向卡扣可以有以下结构：所述斜向卡扣一端转动连接中轨，另一端自由下垂，挡块和导向面设置于斜向卡扣的下垂端；所述斜向卡扣一端转动连接中轨，斜向卡扣与中轨之间设置有扭簧，扭簧作用斜向卡扣另一端弹性复位摆动，挡块和导向面设置于斜向卡扣的摆动端。

所述中轨对应止位凸台设有线性的避让槽，止位凸台相对移动在避让槽内，避让槽能让中轨在解锁状态下不受止位凸台影响，顺畅移动；而且避让槽能使整体体积减小，结构紧凑。

所述止位凸台一端设有弧形面或V形面，挡块触碰在该弧形面或V形面上，弧形面或V形面的设置可确保锁止状态下，挡块始终触碰在止位凸台上，避免移位失效。

所述挡块向外轨方向延伸，止位凸台向中轨方向隆起。

本实用新型铰链的摇杆传动机构的有益效果在于：

1、本实用新型通过设置斜向卡扣与止位凸台，实现中轨锁止或解锁于外轨的效果，有效避免两侧中轨位置不统一而导致受力不平衡的问题；具体是，斜向卡扣上设置有挡块，初始状态下，挡块触碰止位凸台，有效阻止中轨相对外轨移动，当内轨移动至一定位置时，内轨作用斜向卡扣，使挡块脱离止位凸台，此时中轨解锁可移动，由于两侧内轨是同步移动的，因此两侧中轨同时解锁，实现同步移动；