[实用新型]一种离合器毂体用简易拉伸成型机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件制作技术领域，更具体的说涉及一种离合器毂体用简易拉伸成型机构。

背景技术：

现有的汽车齿形离合器毂体包括内毂和外毂，其制作工艺中的一个环节是需要将初成型的毂体进行拉伸，而拉伸用的凹模一般是通过螺栓固定连接在安装座上，再通过螺栓固定多个定位块，使定位块的一端压靠在凹模的顶面上进行固定，其固定牢固，但是，安装拆卸麻烦，同时，多个定位块连接，其底面均不处于同一平面上，从而影响安装的平整度。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种离合器毂体用简易拉伸成型机构，它可以通过侧限位气缸定位凹模，方便凹模安装，而通过辅助推动气缸可以将凹模自动，从而方便凹模的拆卸，而上限位环体的底面处于同一水平面上，保证压靠凹模的平整度，保证安装效果。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种离合器毂体用简易拉伸成型机构，包括机架，所述机架的顶板的中部顶面固定有凹模安装块，凹模安装块的顶面中部具有安装腔，安装腔的底面具有多个安装通孔，凹模插套在安装腔中，凹模的底面压靠在安装腔的底面上，机架的顶板的底面固定有多个辅助推动气缸，辅助推动气缸的推杆穿过机架的顶板并插套在安装通孔中，辅助推动气缸的推杆的端部固定有提升块，提升块压靠在凹模的底面上，凹模的外侧壁上具有多个定位凹孔，定位凹孔对应的安装腔的内侧壁上具有插接通孔，上限位环体压靠在凹模安装块的顶面和凹模的顶面上，上限位环体通过多个螺栓固定连接在凹模安装块的顶面和凹模的顶面上；

所述机架的顶板的顶面上固定有支撑架，支撑架的顶板的中部顶面固定有拉伸油缸，拉伸油缸的推杆穿过支撑架的顶板并固定有连接板，连接板的底面固定有凸模，凸模伸入凹模中，待加工工件夹持在凸模和凹模之间，支撑架的下部具有侧支撑板，侧支撑板的外侧壁上固定有多个侧限位气缸，侧限位气缸的推杆穿过侧支撑板并插套在插接通孔中，侧限位气缸的推杆的端部固定有定位凸起，定位凸起插套在定位凹孔中。

所述拉伸油缸的推杆的端部固定有定位板，定位板的底面中部固定有连接板，所述定位板的顶面固定有多个竖直杆，竖直杆伸出支撑架的顶板。

所述定位凹孔中插套有防护套，防护套的外侧壁固定在定位凹孔的内侧壁上，定位凸起插套在防护套中。

所述安装通孔中插套有自润滑套，自润滑套的外侧壁固定在安装通孔的内侧壁上，侧限位气缸的推杆插套在自润滑套中。

所述定位板的顶面固定有多个限位弹性块。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它可以通过侧限位气缸定位凹模，方便凹模安装，而通过辅助推动气缸可以将凹模自动，从而方便凹模的拆卸，而上限位环体的底面处于同一水平面上，保证压靠凹模的平整度，保证安装效果。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见如图1所示，一种离合器毂体用简易拉伸成型机构，包括机架10，所述机架10的顶板的中部顶面固定有凹模安装块11，凹模安装块11的顶面中部具有安装腔12，安装腔12的底面具有多个安装通孔13，凹模14插套在安装腔12中，凹模14的底面压靠在安装腔12的底面上，机架10的顶板的底面固定有多个辅助推动气缸15，辅助推动气缸15的推杆穿过机架10的顶板并插套在安装通孔13中，辅助推动气缸15的推杆的端部固定有提升块151，提升块151压靠在凹模14的底面上，凹模14的外侧壁上具有多个定位凹孔142，定位凹孔142对应的安装腔12的内侧壁上具有插接通孔121，上限位环体16压靠在凹模安装块11的顶面和凹模14的顶面上，上限位环体16通过多个螺栓固定连接在凹模安装块11的顶面和凹模14的顶面上；

所述机架10的顶板的顶面上固定有支撑架20，支撑架20的顶板的中部顶面固定有拉伸油缸21，拉伸油缸21的推杆穿过支撑架20的顶板并固定有连接板22，连接板22的底面固定有凸模23，凸模23伸入凹模14中，待加工工件1夹持在凸模23和凹模14之间，支撑架20的下部具有侧支撑板25，侧支撑板25的外侧壁上固定有多个侧限位气缸26，侧限位气缸26的推杆穿过侧支撑板25并插套在插接通孔121中，侧限位气缸26的推杆的端部固定有定位凸起261，定位凸起261插套在定位凹孔142中。

进一步的说，所述拉伸油缸21的推杆的端部固定有定位板24，定位板24的底面中部固定有连接板22，所述定位板24的顶面固定有多个竖直杆242，竖直杆242伸出支撑架20的顶板。