[实用新型]一种基于Wi‑Fi的车距监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车距监测领域，特别涉及一种基于Wi-Fi的车距监测系统。

背景技术

经济高速发展使得汽车数量逐渐增多，而由此引发的交通事故也越来越多。据NHTSA的调查资料显示，世界范围内因车辆追尾引发的交通事故约占全部交通事故的28％以上；德国大众公司对欧洲历年来追尾事故原因的统计结果表明，其中45％左右的事故是由于驾驶员对车间距离或相对速度的误判引起。车间距离和相对速度往往是靠驾驶员的主观判断，因此不免会发生驾驶员判断失误或走神等情况，而这就导致了追尾事故的发生。因此，如何实现长距离的车距监测已成交通领域一个亟待解决的问题。

目前，大多数现有车辆只具有简单的避障装置，其只能在短距离上感应到障碍物，因此只能在车辆泊车和起步时才能发挥作用，并不能在行车时监测车辆与前车的距离。此外，这些装置一般一个只能监测一个小范围，因此会存在探测的盲区。除上述两点，目前这些装置还无法自行调节后台规则，智能化程度较低。

中国专利201410622707.X公开了监测车距的方法和装置，其中公开了以下检测步骤，采集前车尾灯的图像，确定所述前车尾灯在所述图像中的位置信息；根据所述位置信息计算本车与前车之间的车距，但由于各车型号、大小不同，因而车灯的型号、大小也不尽相同，因此此种测距方法会造成测距误差，从而造成距离判断失误，造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种基于Wi-Fi的车距监测系统，以解决现有技术中存在的测量距离短和存在盲区等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于Wi-Fi的车距监测系统，包括信标发射模块、Wi-Fi测距模块、报警模块和测速模块、中央处理模块和显示与管理模块，所述Wi-Fi测距模块、报警模块和测速模块和显示与管理模块分别和中央处理模块连接；

所述信标发射模块用于发射Wi-Fi信号；

所述Wi-Fi测距模块用于检测信标发射模块发射的Wi-Fi信号的强度；

所述报警模块和测速模块用于检测当前车速；

所述显示与管理模块用于显示速度信息和车距信息；

所述中央处理模块用于对收到的数据进行分析处理，将显示信息发送至显示与管理模块，报警模块和测速模块。

进一步的是：所述报警模块和测速模块包括微处理器和GPS模块，所述GPS模块和微处理器连接。

进一步的是：还包括报警模块，所述报警模块包括LED指示灯和语音模块，所述LED指示灯和语音模块分别和微处理器连接。

进一步的是：所述语音模块包括语音播放模块、Micro TF卡和喇叭，所述Micro TF卡和喇叭均和语音播放模块连接。

进一步的是：所述信标发射模块为第一Wi-Fi通信模块，其具体型号为其具体型号为ESP-WROOM-02。

进一步的是：所述Wi-Fi测距模块为3个第二Wi-Fi通信模块，其具体型号为ESP-WROOM-02。

进一步的是：所述中央处理模块包括中央处理单元和存储单元。

进一步的是：所述显示与管理模块包括显示单元和管理单元，所述显示单元和管理单元均和中央处理模块连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过Wi-Fi测距模块监测其他车辆上信标发射单元的信号强度，并将这些数据发送至中央处理模块进行处理。中央处理模块通过报警模块和测速模块获得当前车速，并根据信号强度判断车辆是否在前后方，然后根据上述信息计算得出报警信息和显示信息，并将报警信息发送给报警模块和测速模块，显示信息发给显示与管理模块。本实用新型可以实时监测车辆与车辆间信标发射模块的信号强度，并根据当前的速度设定阈值，然后对收集到的数据进行智能化分析，有效实现对车距的智能管理和控制；本实用新型监测灵敏、操作简单、测量距离远、智能化程度高，大大增加了车辆的安全性，切实满足了实际应用的需求。

附图说明

图1为车距监测系统结构示意图。

图2为车辆外部安装位置示意图。

图3为报警模块和测速模块结构示意图。

图4为中央处理模块和显示与管理模块结构示意图。

图5为中央处理单元工作流程图。

图中标记为：微处理器1、语音模块2、LED指示灯3、GPS模块4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。