[实用新型]具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运机械工程领域，尤其涉及一种搬运车。

背景技术

请参阅图1和图2，图1为本实用新型的搬运车的托盘架的结构示意图，图2为现有技术中的搬运车承载物料箱时的结构示意图。现有技术中，托盘架包括相互连接形成四边形的第一部件1、第二部件2、第三部件3和第四部件4，托盘架的下方设有第一车轮组5和第二车轮组6，需要运输的物料箱7装载于托盘架上方。现有托盘架(见图1)，装上物料箱7(见图2)有三种搬运方式，第一种搬运方式采用电动牵引车或内燃牵引车搬运；第二种搬运方式采用手动叉车、电动叉车或内燃叉车搬运；第三种搬运方式是搬运工人推动或拉动移动式托盘架搬运。第一种和第二种搬运方式要进行设备投资，购买搬运设备和培训操作人员，较大幅度增加物料的搬运成本；第三种搬运方式存在的主要缺陷问题是至少要两名以上搬运工人才能推动或拉动移动式托盘架上的1000KG物料箱，推动或拉动时转向不灵活，要将移动式托盘架上的1000KG物料箱搬运到仓库或生产车间指定位置费力、费时又费工。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车，其结构简单，能够拉动移动或推动移动，省力。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车，搬运车包括：

托盘架，用于承载货物，托盘架包括本体部和设于本体部下方且前后设置的第一车轮组和第二车轮组，第一车轮组和第二车轮组各包括两个车轮，本体部邻近第二车轮组设有容纳部；

牵引机构，用于与托盘架连接并带动托盘架移动，牵引机构包括牵引主体和分别设于牵引主体两侧的固定轮，牵引主体包括水平部和与水平部连接的倾斜部，水平部设有垂直于水平部的支撑部；

其中，当需要搬运时，通过按压倾斜部使得支撑部与容纳部连接，并且第二车轮组离地以减小所需移动托盘架的力。

优选地，水平部包括支承架，固定轮固定于支承架的两侧，倾斜部邻近水平部一端设有万向轮。

优选地，支撑部的一端为球形，支撑部可拆卸式连接于容纳部内。

优选地，倾斜部与水平部的夹角为110°-135°。

优选地，水平部与倾斜部在连接处通过六角头螺栓螺帽弹簧垫圈组件固定。

优选地，倾斜部远离水平部的一端设有扶手部，用于操作人员扶持操作。

优选地，本体部包括围合成四边形的第一部件、第二部件、第三部件和第四部件，第一部件、第二部件、第三部件和第四部件在相互交叉处通过立柱连接，第一车轮组邻近第一部件，第二车轮组邻近第三部件。

优选地，容纳部设于第三部件的下方，呈内球形。

优选地，每个立柱的上端设有用于与另一托盘架连接的层叠套，每个立柱的下端设有用于与另一托盘架连接的层叠座。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过托盘架的容纳部和牵引机构的支撑部的配合，使得在需要搬运时可将邻近容纳部的第二车轮组支撑离地，从而在拉动或者推动的过程中减小用力。

附图说明

图1为现有技术中的搬运车的托盘架的结构示意图；

图2为现有技术中的搬运车承载物料箱时的结构示意图；

图3为本实用新型的搬运车的托盘架的结构示意图；

图4为本实用新型的搬运车的牵引机构的结构示意图；

图5为本实用新型的搬运车的牵引机构和托盘架未配合前的结构示意图；

图6为本实用新型的搬运车搬运时的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

请参阅图3-图6，图3为本实用新型的搬运车的托盘架的结构示意图；图4为本实用新型的搬运车的牵引机构的结构示意图；图5为本实用新型的搬运车的牵引机构和托盘架未配合前的结构示意图；图6为本实用新型的搬运车搬运时的结构示意图。本实用新型的具有三轮杠杆式牵引机构的搬运车包括托盘架10和牵引机构20。