[实用新型]汽车刹车高温报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车高温报警装置。

背景技术

司机驾驶自动挡汽车或者电动汽车在下山路过程中，长时间的下山路会频繁使用刹车，随着温度升高，强度刚度硬度下降，塑性增加，会导致刹车过热，高温下刹车片的性能下降，强度刚度硬度下降，刹车片的摩擦系数降低，导致刹车力度减弱，若驾驶员对这上述情况无法察觉，并相应采取措施(例如注意停车使刹车盘散热再继续开，或者注意对刹车系统做定期的清洁润滑保养、刹车片的检查，防止其磨损过度)，就有可能因为刹车效果下降或失灵导致严重的交通事故。

申请号：201220518587.1的实用新型公开了一种汽车刹车温度检测报警装置，包括至少一个设置于汽车轮毂的用于检测刹车片温度的温度检测模块和设置于驾驶室内用于接收温度检测模块输出的温度信号并在温度过高时进行报警的报警模块。

申请号：200920125766.7的实用新型专利公开了一种汽车刹车温度自动监测报警降温装置,包括:水箱水管网、喷淋、仪表监测、电路控制加热四部分,通过电路导线和水管网将各组成部分按其功能有机连接为一体。具有水箱水位监测报警；刹车温度自动监测降温报警降；双回路热敏开关电阻和传感器三重开启水泵喷淋降温；监测汽车行驶中制动力单边和减弱失去制动力；合理使用降温水,有效避免过多喷洒造成路面湿滑而引起的交通安全事故。

申请号：200620110249.9的实用新型公开了一种汽车刹车温度自动控制器，它包括有温度传感器、电磁阀、控制单元和电源单元，温度传感器设于汽车刹车毂内止动蹄上或者刹车毂外旁边，温度传感器信号输出端与控制单元的输入端连接，控制单元的输出信号端与电磁阀的一端相连，电磁阀的另一端接地，电磁阀设置于外设的喷管上，电源单元的输入端与外设直流电源连接，电源单元的输出端与控制单元的工作电压端连接，电源单元的输入端还与控制单元的输出信号端连接。其结构简单、使用安全、温度设定准确，可随时测量刹车毂/止动蹄上的温度、可靠性好、抗干扰能力强，保证刹车器始终保持在正常的工作温度范围内，防止刹车片烧坏，减轻驾驶员的劳动强度，提高驾驶员的注意力，避免交通事故的发生。以上专利均采用电子温度传感器等，结构相对复杂，制造和维护成本高。而且刹车盘温度较高，容易对精密的电子温度传感器造成不可恢复性的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，制造方便，工作稳定可靠，成本低廉的汽车刹车高温报警装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车刹车高温报警装置，其特征在于：包括用于感应刹车卡钳温度的温控开关以及用于提示驾驶者的报警模块，报警模块和温控开关串联至电路回路上。本实用新型采用的是温控开关作为检测温度感测的部件，达到设定温度才闭合，结构简单、可靠性高、待机无需耗电。温控开关广泛使用于电饭锅、电烤炉等，不同的是电饭锅的温控开关是常闭，达到一定温度断开。本实用新型温控开关是处于常开状态的。当刹车卡钳的温度达到预定值后，温控开关接通回路，使得报警模块发出报警。从而能够在温度过高时及时，通过位于驾驶室内的报警模块提醒驾乘人员并采取相应措施，延长刹车片的使用寿命，有效保护驾乘人员的生命安全，降低事故发生率，并且本实用新型待机时零功耗，结构简单，制造方便，工作稳定可靠，成本低廉。

作为优选，所述报警装置包括蜂鸣器以及发光二极管。采用这种结构，可以实现声光报警。

作为优选，电路回路上并联有若干个由温控开关和发光二极管串联构成的串联组。采用这种结构，可以对若干个车轮的碟刹进行温度报警。

作为优选，电路回路上设置有用于接入电源的USB接头或者点烟器接头。采用这种结构，可以实现快速接电。

作为优选，温控开关采用常开双金属片温度开关。

作为优选，温控开关置于一用于固定在刹车卡钳上的固定壳体内，所述固定壳体的正面上固定有用于套在刹车卡钳液压油管的套环，所述温控开关通过控制线接入电路回路，所述控制线绑缚在刹车卡钳液压油管上，所述固定壳体的背面具有一凹槽，凹槽内填充有用于贴合刹车卡钳壁面的导热硅胶。采用这种结构，可以牢固将温控开关置与刹车卡钳固定，并且通过导热硅胶，不仅可以提高温控开关置和刹车卡钳之间的接触面积提高导热效果，而且可以通过导热硅胶填充量大小，适应固定壳体固定后，固定壳体的背面和刹车卡钳表面之间的空隙(导热硅胶可以填充空隙)，通过设置有凹槽可以使得导热硅胶牢固固定在固定壳体上，不容易脱落。