[实用新型]一体式电动车单臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车臂，特别涉及于一种一体式电动车单臂。

背景技术

车臂是电动车的重要组成部份，目前的车臂都是双臂夹在车前轮两侧，在这么大产量的前提下，如果能单臂代替双臂，那将节省非常多的材料。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种一体式电动车单臂。

本实用新型的具体技术方案是：一体式电动车单臂，包括主体，主体一体成型，主体包括头部和弧部，头部设有通孔，弧部内侧设有凸部和固定部，凸部设有线孔，固定部设有出线孔，线孔和出线孔由弧形孔连通，固定部外侧设有螺纹，出线孔上设有弹簧销，凸部和固定部之间还装有两个筋板，筋板之间的底部设有按钮。

更进一步，弹簧销有一组或两组，每组有四个至六个弹簧销。

工作原理：头部的通孔用于安装把手，出线孔套入轮子的转轴上，弹簧销卡住将其固定，同时用螺母拧入螺纹双重固定，刹车线可以从线孔穿入，经过弧形孔，从出线孔穿出，既可以隐藏刹车线提高美观度，又能保护刹车线不容易损坏，筋板用于提高单臂强度，按下按钮可以弹簧销缩进固定部里，方便单臂拆卸。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.单臂结构，大大节省材料，从而节省生产成本。2.主体一体成形，结构更加简单，提高生产效率。

附图说明

图1：为本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

结合附图描述本实用新型的实施例。

一体式电动车单臂，包括主体1，主体1一体成型，主体1包括头部2和弧部6，头部2设有通孔3，弧部6内侧设有凸部4和固定部8，凸部4设有线孔5，固定部8设有出线孔9，线孔5和出线孔9由弧形孔10连通，固定部8外侧设有螺纹11，出线孔9上设有弹簧销12，凸部4和固定部8之间还装有两个筋板7，筋板7之间的底部设有按钮13。

更进一步，弹簧销12有一组或两组，每组有四个至六个弹簧销12。

工作原理：头部2的通孔3用于安装把手，出线孔9套入轮子的转轴上，弹簧销12卡住将其固定，同时用螺母拧入螺纹11双重固定，刹车线可以从线孔5穿入，经过弧形孔10，从出线孔9穿出，既可以隐藏刹车线提高美观度，又能保护刹车线不容易损坏，筋板7用于提高单臂强度，按下按钮13可以弹簧销12缩进固定部8里，方便单臂拆卸。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.单臂结构，大大节省材料，从而节省生产成本。2.主体一体成形，结构更加简单，提高生产效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。