[实用新型]一种石油焦快速粉碎装置有效

专利信息
申请号: 201720540231.0 申请日: 2017-05-16
公开(公告)号: CN207013036U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 冷国强 申请(专利权)人: 冷国强
主分类号: B02C4/12 分类号: B02C4/12;B02C23/16;B02C23/18
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 于洁
地址: 325002 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 石油焦 快速 粉碎 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种石油焦粉碎装置,尤其涉及一种石油焦快速粉碎装置。

背景技术

石油焦是原油经蒸馏将轻重质油分离后,重质油再经热裂的过程,转化而成的产品,从外观上看,焦炭为形状不规则,大小不一的黑色块状,有金属光泽,焦炭的颗粒具多孔隙结构,主要的元素组成为碳,其余的为氢、氧、氮、硫和金属元素。石油焦具有其特有的物理、化学性质及机械性质,本身是发热部份的不挥发性碳,挥发物和矿物杂质这些指标决定焦炭的化学性质。

石油焦初级产品颗粒较大,无法满足行业的需求,因此,需要对石油焦进行筛选,并将大颗的石油焦进行粉碎,以便达到使用的大小。而现有的石油焦粉碎装置结构简单、且粉碎效果差、操作复杂、工作效率低的缺点,因此亟需研发一种结构精巧、操作简单、工作效率高的石油焦快速粉碎装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的石油焦粉碎装置结构简单、且粉碎效果差、操作复杂、工作效率低的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种结构精巧、操作简单、工作效率高的石油焦快速粉碎装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种石油焦快速粉碎装置,包括有底板、n型支架、下料斗、粉碎框、第一网板、第二凸起、驱动装置和粉碎装置,底板顶部焊接有n型支架,n型支架顶部中间焊接有下料斗,n型支架内上部设有粉碎框,下料斗位于粉碎框的正上方,粉碎框底部中间焊接有第一网板,第一网板顶部均匀间隔的焊接有第二凸起,n型支架左侧设有驱动装置,粉碎框内设有粉碎装置,粉碎装置与驱动装置的驱动部件连接。

优选地,驱动装置包括有第一电机、第一齿轮、第二齿轮、第一轴承座、第一转轴、第一皮带轮、第二轴承座、第四轴承座、第二转轴、第二皮带轮和平皮带,第一电机与n型支架外左侧上部通过螺栓连接,第一电机的输出轴上通过联轴器连接有第一齿轮,第一齿轮下方设有第二齿轮,n型支架左侧上部通过螺栓连接有第一轴承座,第一轴承座内设有第一转轴,第一转轴与第一轴承座内的轴承通过过盈连接,第一转轴左侧通过键连接的方式与第二齿轮连接,第二齿轮与第一齿轮啮合,第一转轴右侧位于n型支架内,第一转轴右侧通过键连接的方式连有第一皮带轮,n型支架上部左右两侧通过螺栓连接有第二轴承座,左侧的第二轴承座位于第一轴承座下方,粉碎框左右两侧通过螺栓连接有第四轴承座,第二轴承座和第四轴承座内设有第二转轴,第二转轴与第二轴承座和第四轴承座内的轴承通过过盈连接,第二转轴位于n型支架内,第二转轴左侧通过键连接的方式连接有第二皮带轮,第一皮带轮与第二皮带轮之间连接有平皮带。

优选地,粉碎装置包括有滚筒和第一凸起,第二转轴上通过键连接的方式连接有滚筒,滚筒位于粉碎框内,滚筒上均匀间隔的设有第一凸起,第一凸起通过焊接连接的方式与滚筒连接。

优选地,还包括有过滤装置,n型支架内下部设有过滤装置,过滤装置包括有连杆、过滤框和第二网板,两根连杆分别与n型支架内下部左右两侧焊接连接,连杆尾端通过销钉连接有过滤框,过滤框底部焊接有第二网板。

优选地,还包括有震动装置,n型支架内下部右侧设有震动装置,震动装置包括有第一弹簧、升降杆、连接板、推块、第二弹簧、连接杆和电动凸轮,连接杆与n型支架内下部右侧焊接连接,连接杆左端安装有电动凸轮,右侧连杆上开有通孔,左侧连杆顶部通过挂钩连接有第一弹簧,第一弹簧的尾端通过挂钩与过滤框底部左侧连接,通孔内活动式的设有升降杆,升降杆底部焊接有连接板,电动凸轮与连接板底部接触,升降杆顶部焊接有推块,推块与过滤框右侧底部接触,升降杆下部套有第二弹簧,第二弹簧一端与右侧连杆底部右侧通过挂钩连接,第二弹簧另一端通过挂钩与连接板顶部连接。

优选地,还包括有除尘装置,底板顶部设有除尘装置,除尘装置包括有水箱、水泵、出水管、喷头、固定板、第二电机和支撑杆,水箱通过焊接的方式与底板顶部连接,水箱位于n型支架右侧,水箱内通过螺栓连接有水泵,水泵上连接有出水管,n型支架外右侧中部水平焊接有固定板,固定板顶部通过螺栓连接有第二电机,第二电机的输出轴上通过联轴器连接有支撑杆,支撑杆顶部固定安装有喷头,出水管与喷头右端通过螺纹连接。

优选地,还包括有防护壳体和第三轴承座,第二电机外侧的固定板顶部通过焊接连接的方式连接有防护壳体,第二电机位于防护壳体内,防护壳体上通过螺栓连接有第三轴承座,第三轴承座与支撑杆通过过盈连接。

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