[实用新型]一种夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201720541444.5 申请日: 2017-05-16
公开(公告)号: CN206811564U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 关明辉;乔闯;马鹤;唐万良 申请(专利权)人: 中国铁建重工集团有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 410100 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹紧 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于金属材料加工技术领域,具体涉及一种夹紧装置。

背景技术

轨排是构成中低速磁悬浮轨道线路的基本单元,为中低速磁浮交通的核心关键部件。轨排主要包括F型钢轨、轨枕及紧固件,轨枕用螺栓连接F型钢轨装配形成轨排。轨排通过扣件组安装固定在桥梁承轨台上,具有支撑磁悬浮列车、承受车辆的悬浮力和导向引力及牵引力的功能。磁悬浮交通工程作为高难度、高精度的特种工程,轨排的加工制作技术及精度直接影响磁浮列车运行中的综合性能,F型钢轨的铣削加工是轨排制造过程中的关键,而铣削精度是决定F型钢轨铣削质量的重要因素。

由于F型钢轨的形状为F型长条异形件,其所有表面均需要进行铣削加工。F型钢轨铣削时通常采用常规通用夹紧装置对F轨进行装夹,一次装夹不能对多个面进行铣削,装夹效率较低,并且对钢轨的固定可靠性差,使得对轨件进行加工时轨件容易松动,从而F型钢轨在铣削过程中容易产生变形,导致加工后的产品质量不稳定。

因此,如何实现对F型钢进行一次装夹便可方便对F型钢进行多面铣削,并提供一种固定可靠的夹紧装置,是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种夹紧装置,该夹紧装置能够在对F型钢进行可靠夹紧固定,为F型钢在后续的加工中提供精确可靠的定位。

本实用新型提供的技术方案如下:

一种夹紧装置,其特征在于,包括夹块、底座及垂直固定于底座上的挡板,所述夹块上连接有驱动机构,所述驱动机构用于驱动所述夹块向所述挡板的方向往复移动,所述底座上还设有第一吸盘,所述第一吸盘用于吸住F型钢。

进一步的,所述夹块一端连接所述驱动机构,所述夹块远离所述驱动机 构的一端用于夹紧待夹的F型钢,且所述夹块与F型钢接触的面,与F型钢被夹侧壁的倾斜角度相同。

进一步的,所述夹块呈L型,所述夹块的竖直块用于夹紧F型钢,所述夹块的水平块与驱动机构连接。

进一步的,所述夹块与F型钢接触的面上分布有凸起或沟槽。

进一步的,所述夹块靠近F型钢的一面上设有第一橡胶层,所述第一橡胶层与F型钢接触的面上分布有凸起或凹槽。

进一步的,所述挡板靠近F型钢侧壁的面为斜面,所述斜面的倾斜角度与F型钢侧壁的倾斜角度相同。

进一步的,所述挡板靠近F型钢的一面上设有第二橡胶层,所述第二橡胶层与F型钢接触的面上分布有凸起或凹槽。

进一步的,所述第一吸盘设置在F型钢的C型部的下侧,用于吸住F型钢的C型部。

进一步的,所述第一吸盘呈柱状,所述第一吸盘顶部靠近内极腹板的一侧设有缺口。

进一步的,所述第一吸盘呈U型,第一吸盘设置在F型钢下侧,支撑并吸住F型钢的翼板和C型部。

进一步的,所述夹紧装置还包括定位块或第二吸盘,所述定位块或第二吸盘安装在所述底座上,所述定位块或第二吸盘支撑F型钢的翼板。

进一步的,所述挡板还可与第二驱动机构连接,所述第二驱动机构用于驱动所述挡板移动,将F型钢固定在所述挡板与所述夹块之间。

本实用新型提供的夹紧装置,设置有挡板、夹块和第一吸盘,在对F型钢进行夹紧的过程中,F型钢水平放置,挡板对F型钢的侧壁进行支撑定位,驱动机构驱动夹块向挡板方向移动对F型钢进行夹紧固定,并且第一吸盘吸附住F型钢。该装置装夹可靠,F型钢在加工过程中不易松动,从而避免F型钢在加工过程中出现跑偏的情况,并且该夹紧装置与F型钢的接触面积小,通过装夹后,可方便对F型钢的多个面进行铣削加工,提高了装夹和加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的F型钢的结构示意图;

图2为本实施例提供的夹紧装置腹板面朝下时的结构示意图;

图3为本实施例提供的夹紧装置背板面朝下时的结构示意图。

附图标记说明:夹块1;挡板2;F型钢3;翼板301;内极腹板302;外极腹板303;C型部304;第一吸盘4;驱动机构5;定位块或第二吸盘6。

具体实施方式

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