[实用新型]一种用于线束固定的平垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源交通领域，尤其涉及一种用于新能源电池系统内部线束走线固定限位的平垫设计。

背景技术

随着人类社会的发展，能源短缺与环境恶化问题日益严重，新能源车辆的开发越来越受到各界的广泛关注，在这种情况下，污染小、零排放的纯电动汽车必然是未来最重要的交通工具之一。由于电动车特别是电池系统安全性特别是对于内部器件的振动可靠性要求极高，因此电池包内部线束需要避免出现严重的破坏性晃动，必须采用固定装置固定，目前主流采用在电池箱体上焊接类似吊耳的装置，且位置受限严重，很多时候无法满足此种设计，又增加空间和成本。而行业对于电动汽车特别是电池包的能量密度要求又越来越高，企业在进行轻量化设计过程必然导致电池包空间极为有限。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷、不增加额外空间设计、又能牢固固定线束的线束固定装置，通过简单的结构就能满足固定要求。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于线束固定的平垫，其特征在于：包括平垫主体面、折弯面和尾部圆孔面；

所述平垫主体面的形状与通用平垫相同，可依据螺丝的大小进行不同尺寸的设计；所述尾部圆孔面与所述平垫主体面有一定的高度差，包括外圈和内孔；所述折弯面为曲面结构，用于连接所述平垫主体面和所述尾部圆孔面，与锁附面形成一定的高度，同时避免与螺丝头部干涉。

优选的，所述尾部圆孔面的外圈和内孔均设计为圆形，所述内孔的大小可根据固定线束的捆绑厚度确定。

优选的，所述折弯面与平垫主体面和尾部圆孔面的外圈相切，平滑过渡，形状为一定长度的弯曲面。

优选的，所述平垫的厚度为0.5mm。

本实用新型利用电池包内部原有的螺丝位，在平垫的尾部折弯并增加一个孔位用于固定绑线束的扎带，方便线束在电池包内部走线时，只要利用电池包内部原有用于固定其他器件的螺丝位置即可进行线束的固定，而不需要额外焊接相应的绑扎带装置，快捷方便而且节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中，1-平垫主体面、2-折弯面、3-尾部圆孔面。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1为本实用新型的优选方案，包括平垫主体面1、折弯面2和尾部圆孔面3。

平垫主体面1的形状和作用均与通用平垫相同，可依据螺丝的大小进行不同尺寸的设计，用于将原本用于锁附既有器件的螺丝穿过平垫主体面1一同锁附在箱体上。

尾部圆孔面3与平垫主体面1有一定的高度差，包括外圈31和内孔32，为使外形美观，方便安装并避免尖角会割破线束，形状可与平垫相似，外圈和内孔均设计为圆形。内孔的大小及形状可根据固定线束的捆绑厚度确定，通过辅助固定方式如扎带，将线束捆绑固定在尾部圆孔面3上，避免线束晃动。

折弯面2为曲面结构，用于连接平垫主体面1和尾部圆孔面3，与平垫主体面1和尾部圆孔面3的外圈相切，平滑过渡，形状为一定长度的弯曲面，与锁附面形成一定的高度，同时避免与螺丝头部干涉。

平垫的厚度根据实际使用情况可以调整，比如设置为0.5mm，基本不会影响原有螺丝锁附深度。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。