[实用新型]一种机油泵齿轮精坯车加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车加工夹具技术领域，特别涉及一种机油泵齿轮精坯车加工夹具。

背景技术

参见图1，机油泵齿轮精坯为一带有内孔1的圆柱体2，常规的车加工方法是：用车床卡盘7夹持圆柱体2的一端，车外圆3一段，平一端端面4，然后松夹，取下掉头装夹，车外圆3剩下的一段，平另一端的端面5，最后采用芯轴对内孔1定位，磨外圆3。这样的加工方法成本高，工序多，加工企业需要投入磨床设备，投资也增大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有机油泵齿轮精坯加工方法所存在的上述技术问题而提供一种装夹方法、外圆一次车出、内孔与外圆同心度高、无需进行后续磨外圆的机油泵齿轮精坯车加工夹具。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种机油泵齿轮精坯车加工夹具，包括：

一夹具本体，所述夹具本体具有一轴向贯穿整个夹具本体的内孔并且所述夹具本体分为第一段、第二段和连接第一段、第二段的中间段，其中所述夹具本体的第一段的外圆具有一段与车床主轴连接的外螺纹，所述夹具本体的第二段为一涨套，所述内孔邻近第二段的末端位置设置成一锥孔；

一涨套芯轴，所述涨套芯轴位于所述第二段这一段的内孔中，该涨套芯轴邻近第二段的末端位置设置成一锥体；

一液压推拉杆，所述液压推拉杆插入所述夹具本体的内孔中并通过连接套与所述涨套芯轴的锥体轴向相对的另一端连接，该液压推拉杆与液压工作站连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述液压推拉杆与连接套之间螺纹连接，所述连接套与所述涨套芯轴之间也螺纹连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述夹具本体的中间段与第二段连接的根部设置有环形凹槽。

本实用新型的工作原理是：

将夹具本体安装在车床主轴上，机油泵齿轮粗坯在钻内孔和平一端端面后，装夹到涨套上，依靠涨套的外圆对机油泵齿轮粗坯的内孔配合定位，然后启动液压工作站，液压推拉杆运动，通过连接套拉动涨套芯轴向车床主轴方向运动，涨套芯轴上的锥体与涨套上的锥孔配合，迫使涨套涨开，夹紧机油泵齿轮粗坯。机油泵齿轮粗坯被夹紧后，车外圆平一端的端面和对端面倒圆角，车加工完成后，再次启动液压工作站，液压推拉杆运动，通过连接套退动涨套芯轴向远离车床主轴方向运动，涨套芯轴上的锥体与涨套上的锥孔脱离配合，涨套外圆回缩，取下加工好的机油泵齿轮精坯即可。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型用于加工机油泵齿轮精坯时，外圆一次加工出来，内孔与外圆同心度高、无需进行后续磨外圆，降低了制造成本并提高了加工效率，同时加工企业无需添置磨床，降低了投资成本。

附图说明

图1为现有机油泵齿轮精坯加工装夹示意图。

图2为本实用新型机油泵齿轮精坯车加工夹具结构及机油泵齿轮精坯加工装夹示意图。

具体实施方式

参见图2，图中给出的一种机油泵齿轮精坯车加工夹具，包括夹具本体100、涨套芯轴300、液压推拉杆400和连接套500。

该夹具本体100具有一轴向贯穿整个夹具本体100的内孔110。该夹具本体100分为第一段120、第二段130和连接第一段120、第二段130的中间段140，其中该夹具本体100的第一段120的外圆具有一段与车床主轴200连接的外螺纹121，夹具本体100的第二段130为一涨套，内孔110邻近第二段130的末端位置设置成一锥孔111。

涨套芯轴300位于第二段120这一段的内孔110中，该涨套芯轴300邻近第二段120的末端位置设置成一锥体310；

液压推拉杆400插入夹具本体100的内孔110中并通过连接套500与涨套芯轴300的锥体310轴向相对的另一端320连接，该液压推拉杆400与液压工作站连接。

液压推拉杆400与连接套500之间螺纹连接，连接套500与涨套芯轴400之间也螺纹连接。在夹具本体100的中间段140与第二段130连接的根部设置有环形凹槽141，以便于涨套涨开与缩回。