[实用新型]一种新型的发动机拆装吊架有效
申请号: | 201720543396.3 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206927572U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 徐光辉 | 申请(专利权)人: | 广东乐卡体育发展有限公司 |
主分类号: | B66F15/00 | 分类号: | B66F15/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 511400 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 发动机 拆装 吊架 | ||
1.一种新型的发动机拆装吊架,包括支座Ⅰ(1)、底板(2)、转动座(3)、转动轴(4)、活动杆(5)、固定套(6)、紧定螺钉(7)、固定板Ⅰ(8)、支座Ⅱ(9)、主轴(10)、套筒(11)、转动圈(12)、转动轴Ⅱ(13)、杠杆(14)、固定板Ⅱ(15)和挂钩(16),其特征在于:底板(2)与支座Ⅰ(1)相连接,且底板(2)位于支座Ⅰ(1)的下端,转动座(3)与底板(2)相连接,且转动座(3)位于底板(2)的上端,转动轴(4)与转动座(3)相连接,活动杆(5)与转动轴(4)相连接,活动杆(5)与固定套(6)相连接,紧定螺钉(7)与固定套(6)相连接,固定套(6)与固定板Ⅰ(8)相连接,固定板Ⅰ(8)与杠杆(14)相连接,支座Ⅱ(9)与底板(2)相连接,主轴(10)与支座Ⅱ(9)相连接,套筒(11)与主轴(10)相连接,转动圈(12)与转动轴Ⅱ(13)相连接,转动圈(12)与杠杆(14)相连接,杠杆(14)与固定板Ⅱ(15)相连接,挂钩(16)与固定板Ⅱ(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的活动杆(5)与转动轴(4)的连接方式为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的活动杆(5)与固定套(6)的连接方式为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的活动杆(5)的轴心线与主轴(10)的轴心线相垂直。
5.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的支座Ⅰ(1)与支座Ⅱ(9)的形状相同。
6.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的转动轴Ⅱ(13)与杠杆(14)的连接方式为焊接。
7.根据权利要求1所述的一种新型的发动机拆装吊架,其特征在于:所述的挂钩(16)上设有若干卡爪。
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