[实用新型]甩油环轴承

说明书

本实用新型公开了一种甩油环轴承，轴承组件中的轴承在轴承座两端均设有，而轴心同时穿过两端的轴承，轴承盖在轴承座两端与轴承座连接的同时还与轴心契合，使得轴承座内部形成腔室，而轴承盖、轴承和轴心在轴承座端部形成甩油腔，甩油环在甩油腔内与轴心连接。本实用新型密封性能好，能够避免机油从轴心位置泄露，而且其通气孔控制气体的流向，同时能够阻止外部的雨水、杂物等进入轴承，提高了轴承的使用寿命和工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机油润滑风机轴承领域，特别涉及甩油环轴承。

背景技术

目前常用的甩油环外形结构主要为环形，其旋转方向与泵轴的旋向一致，靠泵轴带动甩油环转动，甩油环转动过程中其表面带起机油并甩至轴承上起到润滑的目的。然而，一般甩油环侧面及环体端面的面积有限，甩油量受到很大的限制，特别是对于功率较大的泵轴，如果供油不足，就会造成泵轴与滑动轴承的磨损加剧乃至损坏轴承。

然而传统的风机在设计过程中，一般不会在轴心位置设置甩油环，从而风机在运转过程中，机油容易从轴心位置泄露，且风机的通气孔多为垂直设计，而考虑到风机多为露天工作，处置设计的通气孔易落入杂物雨水等，影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种甩油环轴承，密封性能好，能够避免机油从轴心位置泄露，而且其通气孔控制气体的流向，同时能够阻止外部的雨水、杂物等进入轴承，提高了轴承的使用寿命和工作稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种甩油环轴承，包括轴承座、轴承组件、甩油环和轴承盖，轴承组件包括轴心和轴承，轴承设置在轴承座两端，轴心贯穿两个轴承，轴承盖在轴承座两端同时与轴承座和轴心契合，并与轴承之间形成甩油腔，甩油环在甩油腔内与轴心连接；

进一步地，轴承座内部与轴心之间存在机油腔，且轴承座在其两端还设有回油孔，具体位于轴承下方，甩油环下部浸泡在机油内，而回油孔将甩油腔与机油腔贯通；

进一步地，轴承座上侧中部还设有通气孔，通气孔上设有呼吸阀，呼吸阀与通气孔为丝牙连接，且呼吸阀在其内部铣有一个半圆形通道槽作为气流通道；通气孔作用是在轴承工作过程中进行热传递，降低轴承的温度，提高稳定性，而呼吸阀能够控制气体从下方进入，通气轨道呈∩形，使通气孔在竖直方向上不能与外部直接连通，避免外部雨水和杂质进入轴承座内；

进一步地，轴承盖与轴心之间还设有油封，能够有效防止机油从轴心位置泄露；

进一步地，甩油环端部有一凸出，且甩油环为铁制，甩油环端部的凸出，能够将轴心位置的机油甩出从而返回机油腔，并且轴心位置设有甩油环能够有效的阻隔机油。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型密封性能好，甩油环能够避免机油从轴心位置泄露，从而提高轴承的使用寿命和工作的稳定性，而机油腔内的机油浸泡至轴承滚珠端，能有效的提高轴承的润滑效果，而且其通气孔控制气体的流向，同时能够阻止外部的雨水、杂物等进入轴承，进一步提高了轴承的使用寿命和工作稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1、轴承组件；2、轴承座；3、轴承盖；4、甩油腔；5、甩油环；6、机油腔；7、通气孔；8油封；11、轴承；12、轴心；21、回油孔；71、呼吸阀。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：