[实用新型]一种燃油废气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业废气处理装置技术领域，具体为一种燃油废气处理装置。

背景技术

燃油废气主要含有SO2、氮氧化物、烟尘和林格曼黑度等，对于这种废气的治理主要是采用除尘脱硫技术。

目前市场上常见的燃油废气处理装置大多都是采用大型设备通过干法脱硫方式对燃油废气进行处理，但是此类的设备体型较大，不便于移动和使用，且干法脱硫的效果不佳，无法对燃油废气进行有效的处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油废气处理装置，包括底盘、安装壳体、储液箱、过滤组件和净化室，所述底盘的底部安装有行走轮，所述底盘的内部安装有蓄电池组，所述底盘的上方安装有安装壳体，所述安装壳体一侧的上下端分别设置有进气口和出气口，所述安装壳体的内部安装有储液箱，所述储液箱的表面设置有液位观察窗，所述储液箱的顶部安装有空压泵，所述储液箱一侧的安装壳体上端安装有控制器，所述控制器下方的安装壳体内部安装有净化室，所述净化室内部的底端设置有污泥池，所述净化室内部的顶端设置有洒布杆，且洒布杆的一端通过管道与储液箱的下端连接，所述洒布杆上均匀安装有雾化喷头，所述净化室一侧的安装壳体内部安装有水泵，所述水泵的输入端通过管道与净化室的下端连接，所述水泵的输出端通过管道与储液箱的顶部连接，所述净化室另一侧的安装壳体内部安装有第二风机，所述第二风机的输入端通过管道与净化室连接，且管道上设置有气敏传感器，所述第二风机的输出端通过管道与出气口连接，且管道上设置有第二电磁阀，所述净化室上方的安装壳体内部安装有过滤组件，所述过滤组件的输入端通过管道与第二风机的输出端连接，且连接管道上设置有第一电磁阀，所述过滤组件的输出端通过管道与净化室连接，所述过滤组件的内部安装有减速板，所述减速板一侧的过滤组件内部依次设置有第一过滤栅栏、第二过滤栅栏和活性炭过滤层，所述过滤组件一侧的安装壳体内部安装有第一风机，所述第一风机的输入端通过管道与进气口连接，所述第一风机的输出端通过管道与过滤组件的输入端连接。

优选的，所述底盘的表面设置有充电插口。

优选的，所述安装壳体的表面通过合页安装有门体。

优选的，所述液位观察窗的表面设置有刻度条。

优选的，所述空压泵一侧的储液箱顶部设置有注液口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型燃油废气处理装置的底部通过安装有行走轮使本装置可以移动，便于使用，通过安装设有减速板、第一过滤栅栏、第二过滤栅栏、活性炭过滤层的过滤组件不仅可以干法处理一部分燃油废气，还能够有效的过滤掉灰尘，通过安装设有洒布杆和雾化喷头的净化室可以进一步的对燃油废气进行处理，最后通过安装有第二风机以及气敏传感器不仅可以将处理后的燃油废气进行排放，还能够实时检测燃油废气的处理情况，可以将处理不完全的的燃油废气循环再次处理。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的过滤组件内部结构示意图；

图4为本实用新型的净化室内部结构示意图。

图中：1-行走轮；2-底盘；3-蓄电池组；4-安装壳体；5-储液箱；6-液位观察窗；7-刻度条；8-注液口；9-空压泵；10-控制器；11-第一风机；12-进气口；13-过滤组件；14-第一电磁阀；15-气敏传感器；16-第二风机；17-第二电磁阀；18-出气口；19-净化室；20-门体；21-充电插口；22-减速板；23-第一过滤栅栏；24-第二过滤栅栏；25-活性炭过滤层；26-污泥池；27-雾化喷头；28-洒布杆；29-水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。