[实用新型]一种混凝土搅拌车洗车台有效
申请号: | 201720545378.9 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN206841391U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 郑雄生;郑颖;郑育加 | 申请(专利权)人: | 深圳市圣威宝混凝土有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 搅拌 洗车 | ||
技术领域
本实用新型涉及洗车系统领域,特别涉及一种混凝土搅拌车洗车台。
背景技术
混凝土搅拌车经常出入混凝土搅拌站和施工工地,车身会夹带着大量灰尘泥土上路,严重污染道路环境,而且混凝土搅拌车在装料和卸料时会有一些混凝土溅出到车身上,如不及时清洗,混凝土结块后更会附着在车身上,因此,混凝土搅拌车在进出搅拌站和工地时,都必须对车身进行清洗。
例如公告号为CN204095773U的中国专利公开了一种混凝土搅拌车洗车棚,它包括两相对设置的侧壁,两侧壁竖直安装在地面上,两侧壁之间侧壁与地面连接位置均设有下喷管,下喷管上均连通竖向设置的侧喷管,两侧喷管的上端均连通横向设置的上喷管,两上喷管之间连接有喷射管架,下喷管上、侧喷管上均设有若干喷射头,矩形框架状结构的喷射管架上设有若干喷射头,两下喷管通过管道连通水泵出水端,侧壁内侧面上靠近后端位置安装有给水泵提供开关信号的感应器。
但是对混凝土搅拌车进行清洗时,混凝土搅拌车车身庞大,车身灰土和污垢物多,所以这种方法清洗起来需要大量的水资源,造成水资源浪费,使洗车成本增高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌车洗车台,具有二次利用洗车水的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种混凝土搅拌车洗车台,包括停车面,所述停车面上设置有两排并排布置的喷水管,所述喷水管上安装有洗车喷头,所述洗车喷头朝向对排的喷水管,所述喷水管固定连接有高压水泵,所述高压水泵通过换向阀分别固定连接有第一进水管和第二进水管,所述第二进水管用于接通自来水,所述第一进水管连通有蓄水池,所述蓄水池的上部通过第二出水管连通有集水槽,所述集水槽连通于停车面,所述第二出水管上设置有第二截止阀,所述集水槽连通有第一出水管,所述第一出水管上安装有第一截止阀。
通过采用上述技术方案,将混凝土搅拌车停在停车面上,打开第一截止阀,关上第二截止阀,通过换向阀接通第一进水管与高压水泵,高压水泵通过第一进水管将蓄水池中的水泵向喷水管,然后由洗车喷头喷向混凝土搅拌车,对混凝土搅拌车进行第一次清洗,清洗过后的水进入集水槽后由第一出水管排出,接下来关上第一截止阀,打开第二截止阀,通过换向阀接通第二进水管与高压水泵,高压水泵将自来水泵向喷水管,然后由洗车喷头喷向混凝土搅拌车,对混凝土搅拌车进行第二次清洗,清洗过后的水进入集水槽后,经第二出水管进入蓄水池,等待下一次的第一次清洗,实现了洗车用水的二次利用。
优选的,所述洗车喷头包括连接管、螺母和出水头,所述连接管的上端螺纹连接于喷水管,所述螺母螺纹连接连接管的下端,所述螺母的螺孔的下端设置有凸起的挡圈,所述出水头由球体和喷嘴组成,所述球体的下部被挡圈挡住,而上部被连接管顶住,使得出水头的球体卡在螺母内而喷嘴露出螺母。
通过采用上述技术方案,在洗车时,快速流动的水流在连接管内具有高压,水喷出喷嘴时会使球体转动,进而使喷嘴在一定范围内转动,对混凝土搅拌车的喷洗面积变大,使得混凝土搅拌车得到更全面的清洗,提高了工作效率。
优选的,所述蓄水池的上方设置有漏水板。
通过采用上述技术方案,漏水板对清洗混凝土搅拌车过后的污水进行过滤,把体积较大的颗粒物阻挡在漏水板外,减少因较大的颗粒物进入第二出水管,从而阻塞管道的情况。
优选的,并排设置的所述喷水管的两侧设置有洗车台,所述喷水管通过水管固定卡固定在洗车台上。
通过采用上述技术方案,洗车人员可以在洗车台上调整或更换喷水管上部的洗车喷头,以使洗车喷头更好地对准混凝土搅拌车,提高工作效率。
优选的,所述停车面在并排的喷水管之间向排水槽处倾斜。
通过采用上述技术方案,对清洗过混凝土搅拌车的水进行引导,使污水更快地流向集水槽,减少污水在停车面上逗留的情况,提高工作效率。
优选的,所述洗车台上设置有台阶。
通过采用上述技术方案,设置台阶后,方便洗车人员登上洗车台进行调整或更换喷水管上部的洗车喷头的操作。
优选的,所述蓄水池与第二截止阀之间设置有砂石过滤器。
通过采用上述技术方案,砂石过滤器将第二出水管中的污水所携带的砂石过滤掉,使得集水槽中的用于第一次清洗的水更干净,提高清洗混凝土搅拌车的效率。
优选的,所述球体与连接管和挡圈之间设置有橡胶垫圈。
通过采用上述技术方案,橡胶垫圈能增加球体与连接管和挡圈之间的气密性。
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