[实用新型]一种气门接料输送装置

说明书

技术领域

本实用新型属于气门加工设备技术领域，具体是涉及一种气门接料输送装置。

背景技术

气门是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一，主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出，因此，对气门的外形尺寸精度有很高的要求；气门通过机床上的卡盘夹紧并进行加工，加工完成后，卡盘松开并将气门顶出，气门直接掉落在机床的工作台上，可能导致气门的外形尺寸精度降低，影响气门的使用。

中国实用新型专利《自动卡盘》(公开号：206083896U；公开日：2017年4月12日)中公开了一种自动卡盘：包括盘体、活塞、缸套和带卡爪的楔块；盘体的前端固定连接有前盖，楔块与前盖滑动配合，盘体具有环形挡肩，缸套的端部具有固定盘，通过固定盘与环形挡肩的配合，缸套的一端与盘体固定连接，缸套的另一端与前盖固定连接，前盖与盘体之间具有活塞，活塞的后部与盘体构成第一腔室，活塞的前部与前盖构成第二腔室，缸套上具有第一通气道和第二通气道，第一通气道与第一腔室相通，第二通气道与第二腔室相通，活塞上带有凸楔，楔块上具有与凸楔滑动配合的斜槽，顶杆活塞套装在缸套内，缸套内还具有顶缸盖，顶缸盖具有通孔，顶杆活塞具有顶杆，顶杆穿过通孔与通孔滑动配合，并露出前盖外，顶杆活塞的后部与缸套构成第三腔室，顶杆活塞的前部与顶缸盖构成第四腔室，缸套上还具有第三通气道和第四通气道，第三通气道与第三腔室相通，第四通气道与第四腔室相通；通过第一通气道向第一腔室注气，推进活塞前进，楔块径向运动，进而带动卡爪夹紧工件，反之，通过第二通气道向第二腔室注气，活塞后退，卡爪松开；通过第三通气道向第三腔室注气，顶杆活塞前进，顶杆顶出工件，反之，通过第四通气道向第四腔室注气，顶杆后退。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气门接料输送装置，该气门接料输送装置通过升降装置带动第一气门支座上下移动，通过传送装置带动第二气门支座沿左右方向循环传动，第一气门支座向上移动使气门落入到第一气门支座上，第一气门支座向下移动直至其高度低于第二气门支座的高度，气门被阻挡在第二气门支座上并被输送到远处，避免气门直接掉落在机床的工作台上，从而保证气门的外形尺寸精度；另外，传送装置的输送能力大，运距长，有利于提供工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型一种气门接料输送装置，包括升降装置、传送装置、第一气门支座和第二气门支座，所述升降装置为两个且分别设于传送装置前后两侧，第一气门支座为两个，一个第一气门支座与一个升降装置连接，升降装置带动第一气门支座上下移动，第二气门支座与传送装置连接，传送装置带动第二气门支座沿左右方向循环传动，第一气门支座向上移动使气门落入到第一气门支座上，第一气门支座向下移动直至其高度低于第二气门支座的高度，气门被阻挡在第二气门支座上进行输送。

进一步，所述升降装置包括底座和液压泵，液压泵下端与底座连接，液压泵上端具有活塞杆，活塞杆上端与第一气门支座下端连接。

进一步，所述传送装置包括支架、主动链轮、从动链轮、传送链条和电机，主动链轮和从动链轮左右平行排列，两者的轴向为前后方向，两者分别通过支撑轴与支架连接，支架设有用于支撑轴穿过的通孔，传送链条套装在主动链轮和从动链轮上，电机与支架连接，电机设有与主动链轮同轴连接的动力输出轴，第二气门支座与传送链条外表面连接。

进一步，所述第一气门支座和第二气门支座上均设有正对气门的凹槽，用于气门杆身嵌入。

进一步，所述第一气门支座和第二气门支座上的表面均设有防滑橡胶层。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型一种气门接料输送装置能够避免气门直接掉落在机床的工作台上，从而保证气门的外形尺寸精度；在机床上的卡盘将气门顶出之前，第一气门支座向上移动至卡盘前下方，使气门落入到第一气门支座上，第一气门支座向下移动直至其高度低于第二气门支座的高度，气门被阻挡在第二气门支座上并被输送到远处。

2.本实用新型一种气门接料输送装置可通过传送装置形成流水线，进行气门的检验和装箱，且传送装置通过带传动方式进行输送，输送能力大，运距长，有利于提供工作效率。

3.本实用新型一种气门接料输送装置所述的升降装置通过液压传动，具有运动惯性小、反应速度快的优点。

4.本实用新型一种气门接料输送装置通过凹槽或者防滑橡胶层防止气门滚落。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：