[实用新型]车辙试验机用位移传感器有效
申请号: | 201720546609.8 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206772185U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 石浩川;石建;刘慧 | 申请(专利权)人: | 阜新晟科传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01N19/00 |
代理公司: | 阜新市和达专利事务所21206 | 代理人: | 邢志宏,赵景浦 |
地址: | 123000 辽宁省阜*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辙 试验 位移 传感器 | ||
技术领域
本实用新型属于机械制造,特别涉及一种车辙试验机用位移传感器。
背景技术
在筑路行业,沥青混合料车辙试验机是一种关键的试验设备,通过自动检测车辙的形变来验证沥青混合料的质量,进而保证筑路的工程质量。位移传感器在车辙试验机上的使用状态是垂直放置,测量杆压到壳体里面无固定,实现自由落体状态下落,常规的位移传感器,由于测量杆的晃动,影响了测试精度,同时由于车辙试验机长期工作环境温度在70℃左右,传统的位移传感器在这种环境下工作产生的温漂较大,难以满足测试的准确性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单,能够满足高温环境,克服晃动的车辙试验机用位移传感器。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:车辙试验机用位移传感器包括端盖、壳体、引出电缆、放大器、弹簧,其特点是壳体右端内螺纹连接一个导向脖,导向脖内活动穿装测量杆,测量杆的左端头螺纹连接铁芯的右端面,铁芯的左端面内螺纹连接导向体的右端,铁芯、导向体和测量杆外面套装线圈组件,线圈组件置于壳体内,线圈组件内装有弹簧,弹簧的右端压装在导向体左端的台肩上,弹簧的左端压装在线圈组件的线性铁的端面上,线圈组件与放大器之间用引出电缆连接,引出电缆穿过端盖,端盖与壳体左端螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:车辙试验机用位移传感器结构简单,通过将放大器部分移出位移传感器的壳体以外,实现分体式,使该位移传感器可以在高温状态下正常工作,同时由于在线圈组件内腔中增设导向体,在壳体右端螺纹连接装有导向脖,使测量杆实现两点一线导向滑动,克服了测量杆晃动的弊端,提高了检测精度,并能够延长使用寿命。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是车辙试验机用位移传感器结构图。
图中,1-放大器;2-引出电缆;3端盖;4-壳体;5-弹簧;6-线圈组件;7-导向体;8-铁芯;9-导向脖;10-测量杆。
具体实施方式
实施例,参照附图1,车辙试验机用位移传感器的壳体4右端内螺纹连接一个导向脖9,导向脖9内活动穿装测量杆10,测量杆10的左端头螺纹连接铁芯8的右端面,铁芯8的左端面内螺纹螺纹连接导向体7的右端。铁芯8、导向体7和测量杆10外面套装线圈组件6,线圈组件6置于壳体4内,线圈组件6内装有弹簧5,弹簧5的右端压装在导向体7左端的台肩上,弹簧5的左端压装在线圈组件6的线性铁的端面上。线圈组件6与放大器1之间用引出电缆2连接,引出电缆2穿过端盖3,端盖3与壳体4左端螺纹连接。
车辙试验机用位移传感器的使用方法是:使用时,车辙试验机用位移传感器在车辙试验机上是垂直放置,测量杆10处于自由落体状态下落,测量杆10的外端头连接一块垫板,垫板与车辙痕迹接触检测。
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