[实用新型]两缸立车夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及立车夹具，尤其是一种两缸立车夹具。

背景技术

现有的立车大多为单夹具加工平台，在加工需要配合的零件时需装夹两次，如缸体左右缸体分别加工，需用到两台立车。假如装不到位会引起两油缸孔超差，不仅且费时费力，一个不留神就会出现报废品，增加企业负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在加工零件时需装夹两次的问题，提供一种两缸立车夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种两缸立车夹具，包括底板、工件固定板和工件台，底板为圆形，所述工件固定板回转设置在底板上，底板和工件固定板上具有轴承孔，两轴承孔之间通过轴承连接，所述工件台安装在工件固定板上；所述底板上具有中心销孔，过中心销孔、底板和轴承孔的圆心假设有第一轴线，以第一轴线为中心扇形分布有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和第二销孔设置在工件固定板上，同时对称设置在中心销孔的两侧；以第一轴线为中心两侧对称设置有第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具设置在工件台上；所述轴承孔与第一销孔之间的轴线、轴承孔与中心销孔之间的轴线和轴承孔与第二销孔之间的轴线，三者轴线到第一轴线的距离相等；所述第一夹具的中点到第一销孔的距离、底板圆心到中心销轴圆心的距离和第二夹具的中点到第二销孔的距离，三者距离相等。

在加工时为了减小其旋转时产生的离心力避免产品孔径失圆，所述底板上固定安装着一个配重块。

为了方便定位操作，所述第一销孔、中心销孔和第二销孔，三者孔径相同。

为了操作方便，所述工件固定板上具有一到两条限位槽，同时底板上具有与限位槽相配合的一到两个限位螺栓。

为了将底板固定在立车上，所述底板四周均匀分布有固定螺栓孔。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种两缸立车夹具，对原立车夹具由单缸夹具改造成两缸夹具，一次上料加工两个油缸孔，有效的减少了人力物力的浪费，提高了加工效率，为企业节省了大量的资源。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型底板的示意图。

图3是本实用新型工件固定板的示意图。

图4是本实用新型工件的示意图。

图5是本实用新型带轴线的结构示意图。

图中：1.底板，2.工件固定板，2-1.第一销孔，2-2.第二销孔，3.工件台，3-1.第一夹具，3-2.第二夹具，4.轴承孔，5.中心销孔，6.配重块，7.第一轴线，8.限位槽，9.限位螺栓，10.固定螺栓孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1至图5所示，一种两缸立车夹具，包括底板1、工件固定板2和工件台3，底板1为圆形，所述工件固定板2回转设置在底板1上，底板1和工件固定板2上具有轴承孔4，两轴承孔4之间通过轴承连接，所述工件台3安装在工件固定板2上；所述底板1上具有中心销孔5，过中心销孔5、底板1和轴承孔4的圆心假设有第一轴线7，以第一轴线7为中心扇形分布有第一销孔2-1和第二销孔2-2，所述第一销孔2-1和第二销孔2-2设置在工件固定板2上，同时对称设置在中心销孔5的两侧；以第一轴线7为中心两侧对称设置有第一夹具3-1和第二夹具3-2，所述第一夹具3-1和第二夹具3-2设置在工件台3上；所述轴承孔4与第一销孔2-1之间的轴线、轴承孔4与中心销孔5之间的轴线和轴承孔4与第二销孔2-2之间的轴线，三者轴线到第一轴线7的距离相等；所述第一夹具3-1的中点到第一销孔2-1的距离、底板1圆心到中心销轴5圆心的距离和第二夹具3-2的中点到第二销孔2-2的距离，三者距离相等。

在加工时为了减小轴承间的摩擦，所述底板1上固定安装着一个配重块6。

为了方便定位操作，所述第一销孔2-1、中心销孔5和第二销孔2-2，三者孔径相同。

为了操作方便，所述工件固定板2上具有两条限位槽8，同时底板1上具有与两个限位槽8相配合的两个限位螺栓9。

为了将底板1固定在立车上，所述底板1四周均匀分布有固定螺栓孔10。