[实用新型]一种恒压恒功率泵体外保护机构有效
申请号: | 201720548097.9 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206786306U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 竺林坤 | 申请(专利权)人: | 竺林坤 |
主分类号: | F16N7/30 | 分类号: | F16N7/30;F16N19/00;F16N39/06;F16N21/00;F16N29/04 |
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地址: | 312400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 恒压恒 功率 体外 保护 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及恒压恒功率电机技术领域,具体为一种恒压恒功率泵体外保护机构。
背景技术
恒压恒功率电机指的是恒压恒功率变量泵,恒压恒功率变量泵是一种全新控制形式的变量泵,是一种新型变量控制形式的变量柱塞泵,这种新型泵由泵和连接在泵的变量机构上的恒功率阀以及恒压阀共同构成,恒功率阀通过不同长度的内外弹簧实现泵的恒功率变量,而恒压阀通过恒压阀芯和恒压阀芯上的封油段的运动来实现泵的恒压变量。该泵的恒功率控制和恒压控制分别实现,在达到设定压力之前恒功率阀起作用,相当于恒功率变量泵;达到设定压力之后,恒压阀开始起作用,相当于恒压变量泵。
该泵首次将恒功率阀和恒压阀集成在一台泵上,这样在恒功率阀、恒压阀单独作用的时候或者当从恒功率段向恒压段转换的时候,恒功率阀、恒压阀的并存是会产生相互干扰,如何提高润滑质量,消除因润滑质量下降而导致其他配件的损坏,延长泵的使用寿命,成为关键因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种恒压恒功率泵体外保护机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种恒压恒功率泵体外保护机构,包括润滑油容器,所述润滑油容器顶部固定安装排气阀,在润滑油容器外侧壁顶部固定安装进液管,在润滑油容器外侧壁底部固定安装出液管,所述进液管一端安装喷头罩,所述喷头罩伸入过滤桶中,所述过滤桶固定安装在过滤填料层上,所述过滤填料层固定安装在润滑油容器内,所述出液管出润滑油容器后连接分排管,所述分排管套装四个支管,四个所述支管下端分别连接带有控制阀的滴管,所述润滑油容器顶部还与空气压缩机相连。
优选的,所述润滑油容器为薄壁压力容器,润滑油容器底部由三个支柱支撑。
优选的,所述润滑油容器外侧壁固定安装液位计和压力计。
优选的,所述过滤桶的外层为金属过滤网。
优选的,所述支管顶部由两个半圆环片构成环状结构,环状接口用螺栓稳固。
优选的,所述支管的进管口孔径大小大于分排管的出口管径。
优选的,所述支管与分排管之间安装弹性垫片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构通过润滑油容器过滤的润滑油达到保护电机裸露在外的配件,有效保证了电机运行时的安全系数,套装在分排管上的支管可以转动角度,更加适用于复杂的工作环境。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为分排管主视图;
图3为分排管左视图;
图4为分排管俯视图;
图5为支管结构示意图。
图中:1润滑油容器、2排气阀、3进液管、4出液管、5喷头罩、6过滤桶、7过滤填料层、8分排管、9支管、10半圆环、11滴管、12空气压缩机、13液位计、14压力计。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种恒压恒功率泵体外保护机构,包括润滑油容器1,润滑油容器1为薄壁压力容器,润滑油容器1底部由三个支柱支撑,润滑油容器1顶部固定安装排气阀2,排气阀2的开启可避免润滑油容器1内形成负压,造成润滑油排不出润滑油容器1的事故,润滑油容器1外侧壁固定安装液位计13和压力计14,液位计13监控润滑油容器1中润滑液的液位,避免容器中润滑液过多,在润滑油容器1外侧壁顶部固定安装进液管3,在润滑油容器1外侧壁底部固定安装出液管4,进液管3一端安装喷头罩5,喷头罩伸入过滤桶6中,过滤桶6的外层为金属过滤网,过滤桶6固定安装在过滤填料层7上,过滤填料层7固定安装在润滑油容器1内,出液管4出润滑油容器1后连接分排管8,分排管8套装四个支管9,支管9顶部由两个半圆环10构成环状结构,环状接口用螺栓稳固,支管9下方开孔,支管9的进管口孔径大小大于分排管8的出口管径,支管9与分排管8之间安装垫片,四个支管9下端分别连接带有控制阀的滴管11,润滑油容器1顶部还与空气压缩机12相连,空气压缩机12提供格外的推动力,加快出液管4中润滑液的出液速度,压力计14监控润滑油容器1中容器压力,避免空气压缩机12往容器内加压过多。
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