[实用新型]一种汽车站安防检票通道

说明书

技术领域

本实用新型涉及安防检票通道技术领域，具体为一种汽车站安防检票通道。

背景技术

在火车站和汽车站中，人流量是非常巨大的，在对人群进行检票的过程中，容易发生漏票、逃票的情况发生，且容易发生踩踏等一系列的安全事故，为了保证乘客良好有序的进行检票，不漏票、不逃票，且为了保护乘客的生命安全，有必要研究发明一种疏导检票装置，安防检票通道就是一种用来使人群安全有序的进行检票的辅助装置。

但是现有安防检票通道的检票效率不高，由于乘坐汽车去远方的人员一般都会携带大量的行李，在通过检票通道时，速度缓慢，容易堵塞检票通道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车站安防检票通道，以解决上述背景技术中提出的现有安防检票通道检票效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车站安防检票通道，包括人行通道和行李通道，所述人行通道的上表面设置有防滑条，且人行通道的左右两端分别安装有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的内侧均连接有第一转轴，且第一转轴的前端安装有第一挡板，所述第一支撑柱和第二支撑柱的侧面分别设置有第一扶手和第二扶手，且第一支撑柱和第二支撑柱的上端均安装有第一警示灯，所述行李通道的右端安装有第三支撑柱，且第二支撑柱和第三支撑柱的内部分别安装有第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机的前端均连接有滚轴，且滚轴的外表面嵌套有滚筒，所述滚筒的上表面连接有传送带，且滚筒的外部设置有坡道板，所述第二支撑柱和第三支撑柱的侧面均连接有第二转轴，且第二转轴的前端安装有第二挡板，所述第二支撑柱和第三支撑柱的上端均设置有第二警示灯，所述第一支撑柱的上表面安装有扫码口。

优选的，所述防滑条的上表面为颗粒状，且其等距分布于人行通道的上表面。

优选的，所述第一挡板和第二挡板的结构均为转动结构，且第一挡板和第二挡板分别以第一转轴和第二转轴为转动中心。

优选的，所述第一扶手和第二扶手均采用焊接的方式分别与第一支撑柱和第二支撑柱相连接，且第一扶手的高度高于第二扶手的高度。

优选的，所述传送带的上表面为条纹状，且其采用嵌套的方式与滚筒相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车站安防检票通道采用人行通道、行李通道、传送装置、检票装置和扶手的设计，人行通道便于乘车人员通过，行李通道便于行李通过，乘车人员和行李分别走不同的通道通过检票口，能使乘车人员快速的通过检票通道，有利于增加检票效率，且能够减轻乘车人员的负担，由驱动电机、滚轴、滚筒和传送带构成的传送装置，有利于行李快速通过检票通道，扫码口以及扫码口内部的线路中央AFC系统、车站AFC系统和终端设备构成的检票装置，能够便于工作人员检票，能够降低工作人员的劳动强度，使检票工作更加智能化，不同高度的扶手设计，有利于成人和小朋友同时使用，避免人流量较大时，乘车人员容易被人群挤摔倒的问题，能减少安全隐患的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型A点放大结构示意图。

图中：1、人行通道，2、防滑条，3、第一支撑柱，4、第二支撑柱，5、第一转轴，6、第一挡板，7、第一扶手，8、第二扶手，9、第一警示灯，10、行李通道，11、第一驱动电机，12、滚轴，13、滚筒，14、传送带，15、坡道板，16、第二转轴，17、第二挡板，18、第二警示灯，19、第三支撑柱，20、第二驱动电机，21、扫码口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。