[实用新型]除霜卡杆和除霜防滑脚扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及登杆工具技术领域，是一种除霜卡杆和除霜防滑脚扣。

背景技术

在冬季，水泥杆塔由于气温骤降，导致其表面容易附着霜、雪。此时，若线路出现故障，又必须紧急处理时，电杆表面霜、雪成为威胁登杆作业人员人身安全的主要因素。尤其在气候十分寒冷的地区，线路电杆表面有严重霜、雪情况下，碰到需要紧急处理的情况，普通登杆脚扣已无法提供登杆人员足够人身安全保障，以往用手套、抹布或其他物品擦拭电杆表面霜、雪的方法过于费时、费力，擦拭过程中擦拭物品易湿潮，容易造成杆塔表面形成冰层，造成杆塔表面湿滑，增加登杆危险系数，攀登时更加困难。

发明内容

本实用新型提供了一种除霜卡杆和除霜防滑脚扣，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有登杆脚扣存在的电杆表面有霜、雪时使用不便，费时费力，登杆效率低，危险系数高，存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案之一是通过以下措施来实现的：一种除霜卡杆，包括基板、压板、钢丝、防滑胶条和紧固件，压板和基板形状一致，压板位于基板前侧，基板和压板通过紧固件固定安装在一起，在基板和压板之间压紧有防滑胶条和除霜丝层，防滑胶条和除霜丝层的下部均有位于基板下方的伸出区域，且除霜丝层的下端位于防滑胶条的下方，除霜丝层包括沿压板轮廓线依次紧密排布的钢丝。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述基板可呈向上方外凸的圆弧形。

上述防滑胶条可位于除霜丝层的后侧。这样可便于用户在无需清除电杆表面的霜雪时将除霜丝层拆除。

上述钢丝可为除锈钢丝。

上述紧固件可为紧固螺丝。

上述所有钢丝的上端可均连接在一起。

本实用新型的技术方案之二是通过以下措施来实现的：一种使用上述除霜卡杆的除霜防滑脚扣，包括脚踏板、连接杆、滑套、导向杆、防脱销钉、第一卡杆、连接座、第二卡杆和绑扣带，第一卡杆和第二卡杆均为除霜卡杆，第一卡杆的伸出区域和第二卡杆的伸出区域相对分布，在脚踏板的上部右侧固定有连接杆，连接杆上固定有滑套，在滑套内安装有能沿其上下滑动并限位的导向杆，在导向杆的下端外侧固定有防止导向杆滑脱的防脱销钉，导向杆的上端与第一卡杆的基板的下端固定安装在一起；在脚踏板上端固定有连接座，连接座与第二卡杆的基板的背面铰接在一起；在脚踏板的前侧固定有绑扣带。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述第一卡杆的基板的下端可固定有连接卡套，连接卡套与导向杆的上端固定安装在一起；第二卡杆的基板的背面固定有固定块，固定块与连接座铰接在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，通过在基板与压板之间设有防滑胶条和除霜丝层，可便于将电杆表面的霜、雪彻底清除，操作简单，使用方便，省时省力，可有效提高登杆效率，其还可增大防滑胶条与电杆之间的摩擦力，降低作业人员登杆的打滑机率，降低危险系数，消除由此带来的安全隐患，提高登杆人员的人身安全系数。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的主视结构示意图。

附图2为附图1在A-A处的剖视放大结构示意图。

附图3为本实用新型实施例二的主视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为基板，2为压板，3为钢丝，4为防滑胶条，5为紧固螺丝，6为脚踏板，7为连接杆，8为滑套，9为导向杆，10为防脱销钉，11为第一卡杆，12为连接座，13为第二卡杆，14为绑扣带，15为连接卡套，16为固定块。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：