[实用新型]一种汽轮机部件中分面定位销拆卸装置有效
申请号: | 201720550575.X | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN206764667U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 常海滨;田瑞军;宗倩;顾晨佳;姜黎生;田双发;田志宇;于军丹;靳朝晖 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 迟芳 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 部件 中分 定位 拆卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸装置,具体涉及一种汽轮机部件中分面定位销拆卸装置。
背景技术
汽轮机机组定期要进行大修,部件根据损耗程度进行更换或返厂维修,返厂维修经常会遇到一些正常生产没有遇到过的问题,就需要想办法解决,其中静子部套返厂时经常会发现中分面定位销由于在汽轮机机组工作状态下,水垢锈蚀使得销钉与静子部套本体粘合在一起,很难正常取出,以往这种情况上机床用镗刀将销钉镗掉,将销孔直径尺寸加大,并将另一半相配的静子部套销孔按此尺寸加大,配新销钉,在电厂现场返修很难解决加工设备的问题,一般要就返厂或就近找加工厂家和设备进行修复,这样做增加了运输和返修成本,占用机床会影响新产品生产周期。
实用新型内容
本实用新型是为解决现有汽轮机机组大修时,静子部件中分面的定位销难以拆卸的问题,进而提供一种汽轮机部件中分面定位销拆卸装置。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
本实用新型的一种汽轮机部件中分面定位销拆卸装置,其组成包括圆柱壳体、螺杆、支架、扳手杆和四个六角螺钉,所述支架包括上架和四个支腿,上架为十字形架体,上架的中心处设有螺纹孔,十字形架体的每个横架的外端部下面设置一个支腿,圆柱壳体的下端设有定位槽,圆柱壳体的中心处设有通孔,圆柱壳体的侧壁上设有四个螺钉孔,圆柱壳体设置在支架中,螺杆的下端设置在通孔中且通过螺杆的凸缘止动定位,螺杆的上部与螺纹孔螺纹连接,螺杆的上端与扳手杆连接,每个螺钉孔中螺纹连接一个六角螺钉。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
一、利用本实用新型拆卸静子部件中分面的定位销,实现了快速拆卸销钉,从而避免使用镗床拆卸销钉。
二、本实用新型操作方法简单,操作容易,返修成本低,便于大范围推广。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构立体图;
图2是本实用新型的整体结构主剖视图;
图3是图2的俯视图;
图4是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1~图3说明本实施方式,本实施方式包括圆柱壳体1、螺杆2、支架3、扳手杆4和四个六角螺钉5,支架3包括上架3-1和四个支腿3-2,上架3-1 为十字形架体,上架3-1的中心处设有螺纹孔3-3,十字形架体的每个横架的外端部下面设置一个支腿3-2,圆柱壳体1的下端设有定位槽1-1,圆柱壳体1的中心处设有通孔1-2,圆柱壳体1的侧壁上设有四个螺钉孔1-3,圆柱壳体1设置在支架3中,螺杆2的下端设置在通孔1-2中且通过螺杆2的凸缘2-1止动定位,螺杆2的上部与螺纹孔3-3螺纹连接,螺杆2的上端与扳手杆4连接,每个螺钉孔1-3中螺纹连接一个六角螺钉5。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式为上架3-1和四个支腿3-2 制成一体。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式为四个螺钉孔1-3沿同一圆周均布设置。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四:结合图2说明本实施方式,本实施方式的通孔1-2为圆孔或方孔。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五:结合图3说明本实施方式,本实施方式的螺杆2与扳手杆4连接处为正方体,扳手杆4与螺杆2配合连接。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
本实用新型的使用方法:见图4
1、将圆柱壳体1放置在支架3中,且螺纹孔3-3与通孔1-2上下正对,
2、将螺杆2由下向上穿过圆柱壳体1上的通孔1-2,再与螺纹孔3-3螺纹连接;
3、将扳手杆4套在螺杆2的正方体上;
4、将四个六角螺钉5分别拧入四个螺钉孔1-3中;
5、将上述组件放置在静子部套7的水平中分面上,圆柱壳体1通过螺杆2调整高度,圆柱壳体1上的定位槽1-1套在定位销6上,通过四个六角螺钉5顶紧定位销6;
6、旋转扳手杆4,带动圆柱壳体1及螺杆2向上运动,从而起到拔定位销6效能。
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