[实用新型]一种市政桥梁防堵塞式下水道

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种市政桥梁防堵塞式下水道。

背景技术

为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统，传统的泻水管的型式一般有金属泻水管，钢筋混凝土泻水管，横向排水管道，封闭式排水系统几种。

现如今，新建设的桥梁大多在两侧车辆碰触不到的地方设置专门的排水管，并且桥梁中间部分要略高于两侧，方便水流流入排水管，但是，这样未经处理的污水直接流入排水管进入下水道，其带有的杂物十分容易堵塞下水道，而堵塞之后，极难清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政桥梁防堵塞式下水道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政桥梁防堵塞式下水道，包括下水道，所述下水道一侧设置有转轮，且转轮表面套有网孔式传送带，所述网孔式传送带一侧设置有收集盒，且收集盒下方卡扣连接有支撑架，所述转轮通过连接杆与转轴连接，且转轴表面焊接有单面齿轮，所述转轴一侧固定在固定器内部，所述单面齿轮通过齿轮承动杆与电动机连接，所述电动机通过连接线与控制器连接，所述控制器与水位检测器电性连接，所述转轮表面设置有网孔和齿轮突起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定器共设置有两个，且两个固定器分别设置在转轴的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述网孔式传送带表面网孔直径大于齿轮突起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述所述转轮共设置有两个，且两个转轮一个设置在收集盒一侧，另一个通过齿轮承动杆与电动机连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轮为中空透气结构，且转轮表面设置有用于漏出转轮表面物体水的网孔。

本实用新型中，该市政桥梁防堵塞式下水道在现有的各类市政桥梁防堵塞式下水道的基础上进行了改良和创新，其中，通过使用两个转轮和网孔式传送带的设计，使得污水在经过网孔式传送带时，内部的杂物会被过滤，留在传送带上，转轮带动传送带转动，将杂物带到上方的收集盒内，同时，本申请利用了高低差的地势，使得污水中的杂物不会绕过传送带直接进入下水管道，同时，在污水流经路线上，还设置了水位检测器，可以检测到水位高度，自动控制转轮的启动与关闭，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政桥梁防堵塞式下水道的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政桥梁防堵塞式下水道的转轮的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种市政桥梁防堵塞式下水道的转轮的剖面图；

图4为本实用新型提出的一种市政桥梁防堵塞式下水道的水位检测器的安装结构示意图。

图例说明：

1-下水道、2-网孔式传送带、3-转轮、31-转轴、32-固定器、33-单面齿轮、34-网孔、35-齿轮突起、36-连接杆、4-齿轮承动杆、5-电动机、51-连接线、52-控制器、53-水位检测器、6-收集盒、61-支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种市政桥梁防堵塞式下水道，包括下水道1，下水道1一侧设置有转轮3，且转轮3表面套有网孔式传送带2，网孔式传送带2一侧设置有收集盒6，且收集盒6下方卡扣连接有支撑架6，转轮3通过连接杆36与转轴31连接，且转轴31表面焊接有单面齿轮33，转轴31一侧固定在固定器32内部，单面齿轮33通过齿轮承动杆4与电动机5连接，电动机5通过连接线51与控制器52连接，控制器52与水位检测器53电性连接，转轮3表面设置有网孔34和齿轮突起35。

固定器32共设置有两个，且两个固定器32分别设置在转轴31的两侧。

网孔式传送带2表面网孔直径大于齿轮突起35。

转轮3共设置有两个，且两个转轮3一个设置在收集盒6一侧，另一个通过齿轮承动杆4与电动机5连接。

转轮3为中空透气结构，且转轮3表面设置有用于漏出转轮3表面物体水的网孔34。