[实用新型]一种用于新能源汽车的高压线束连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压线束连接器领域，尤其是涉及一种用于新能源汽车的高压线束连接器。

背景技术

高压线束是新能源汽车正常运行时必不可少部件，它是将储能部分的电能传输到各个用电设备的部件。通常高压线束传输的电压一般在340VDC，此电压等级对人体的危害是可想而知的。新能源汽车行驶的环境复杂多变，高压线束与各用电设备连接点是否具有防水特性显得尤为重要。

目前大部分高压线束连接器的绝缘材质为橡胶，采用硫化工艺使连接器与线鼻子整合到一起，连接器上端通过卡扣的结构方式扣紧。由于橡胶强度较低，耐老化性能差，长时间工作会使连接器变形导致防水特性失效；卡扣的连接方式也不能完全有效的隔离液体，也会导致防水特性失效，如果连接器的防水特性失效将导致电动汽车电路短路，危害人体。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于新能源汽车的高压线束连接器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于新能源汽车的高压线束连接器，所述高压线束连接器包括线鼻子、防护罩和树脂保护膜，所述线鼻子与高压线缆的端部连接，并位于防护罩内部，所述防护罩包括防护帽和防护套，所述防护帽位于防护套的上端，与防护套通过螺纹锁紧，所述高压线缆与线鼻子连接的一端伸入至防护套内部，所述树脂保护膜覆盖于高压线缆的外表面。

所述树脂保护膜为热塑性增强尼龙树脂保护膜。

所述高压线束连接器还设有O型防水圈，所述O型防水圈分别位于防护帽和防护套的连接处、防护套底部以及防护套和高压线缆的连接处。

所述高压线束连接器还设有连接线，所述连接线分别于防护帽和防护套连接。

所述高压线束连接器还设有固定卡箍，所述固定卡箍位于防护套和高压线缆的连接处。

所述高压线束连接器在与新能源汽车的用电设备连接时，通过穿过线鼻子的螺栓与用电设备连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)该高压线束连接器由树脂保护膜包覆于高压线缆的外表面，且通过线鼻子将高压线缆的端部整合，并伸入至由螺纹锁紧的防护罩内部，与传统的以橡胶包覆在外表面且通过卡扣进行连接锁紧的高压线束连接器相比，防护性能得到了极大的提高，安全性能大幅增强。

(2)树脂保护膜具体采用了热塑性增强尼龙树脂保护膜，与传统的橡胶保护膜相比，该保护膜不仅抗冲击性和抗蠕变性有了极大的提升，而且耐高温耐高压，保证了连接器的高压电绝缘，增强了连接器的安全性。

(3)该高压线束连接器设有多个O型防水圈，分别位于防护帽和防护套的连接处、防护套底部以及防护套和高压线缆的连接处，起到了防水、防尘和绝缘的作用，大大提升了该连接器的隔离能力，使得连接器的安全性能增强的同时，也延长了连接器的使用寿命。

(4)防护帽和防护套通过连接线连接，在平时将防护帽卸下时也便于对防护帽进行管理，避免了在拆装该高压线束连接器的过程中丢失防护帽。

(5)防护套和高压线缆的连接处还设有固定卡箍，进一步增强了该高压线束连接器的防护性能。

(6)该高压线束连接器在与新能源汽车的用电设备连接时，只需通过穿过线鼻子的螺栓即可与用电设备连接，装配方便，可以在狭小的空间完成批量操作，提高了装配效率。

(7)该高压线束连接器的集成性能高，体积小，便于存储。

附图说明

图1为用于新能源汽车的高压线束连接器的结构示意图；

图2为该高压线束连接器在与用电设备连接时的装配示意图；

其中，1为防护帽，2为O型防水圈，3为防护套，4为线鼻子，5为连接线，6为高压线缆，7为固定卡箍，8为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

本实施例提供一种用于新能源汽车的高压线束连接器，该高压线束连接器包括线鼻子4、防护罩和树脂保护膜，线鼻子4与高压线缆6的端部连接，并位于防护罩内部，防护罩包括防护帽1和防护套3，防护帽1位于防护套3的上端，与防护套3通过螺纹锁紧，高压线缆6与线鼻子4连接的一端伸入至防护套3内部，树脂保护膜覆盖于高压线缆6的外表面。