[实用新型]一种电池包结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池包结构。

【背景技术】

目前，电池已密切经融入到我们生活的每个角落，小到手机电池，大到电动汽车动力电池，可以说电池已经无处不在。动力电池作为电动汽车的能量来源，是电动汽车最主要的组成部分。因此，新型模组结构的研究与开发对电动汽车性能具有重大意义。在现有技术中，动力电池不能直接装在汽车底盘上，而且电池装到电池包中需要分割成多个电池组，这种方式使得电池组固定的空间增大，电池包的空间利用率低；电池返修困难，不能快速拆卸问题电池进行维修等问题。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池包结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池包结构，结构简单，可限制螺杆转动，方便安装；而且可以将电池和螺杆隔离，实现绝缘保险，整个电池包布局有序、整齐美观。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池包结构，包括底盘结构及固定结构，所述底盘结构包括第一支架；所述固定结构包括第二支架及连接所述第一支架与所述第二支架的多个连接件；每个连接件包括一根螺杆、一个与所述螺杆配合的螺钉及一个绝缘套管；每根螺杆包括三棱柱及设置于所述三棱柱上的圆柱，所述绝缘套管套于所述螺杆的圆柱上；所述第一支架的两侧各开设有至少一个第一连接孔，每个第二支架的两侧各开设有至少一个第二连接孔；每根螺杆套上所述绝缘套管后插入对应一个第一连接孔内，所述螺钉穿过第二连接孔与每根螺杆的圆柱固定从而实现所述第二支架与所述第一支架的固定连接。

在一个优选实施方式中，所述第一连接孔包括通孔一段与通孔二段，所述通孔一段的截面呈三角形，所述通孔二段的截面呈“Ω”型。

在一个优选实施方式中，所述第一支架靠近所述通孔一段处设有一个卡扣，所述三棱柱与所述第一连接孔的通孔一段相配合且所述三棱柱远离所述圆柱的一面抵压在对应一个卡扣上。

在一个优选实施方式中，所述绝缘套管的两端各设有一对与所述第一连接孔的通孔二段相配合的固定支脚。

在一个优选实施方式中，所述第一支架设有用于收容多个单体电池的多个第一收容部；所述第二支架上设有与所述第一支架上的多个第一收容部相配合的多个第二收容部，一个单体电池收容在一个第一收容部与一个第二收容部之间。

在一个优选实施方式中，所述第二支架开设有第二连接孔的一侧还设有一个对应的直角挡边。

在一个优选实施方式中，所述绝缘套管上还设有线束固定卡扣用于固定电压采集线。

在一个优选实施方式中，所述圆柱设有与所述螺钉相配合的内螺纹。

本实用新型提供的电池包结构，结构简单，可限制螺杆转动，方便安装；而且可以将电池和螺杆隔离，实现绝缘保险，整个电池包布局有序、整齐美观。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池包结构的立体视图。

图2为图1中电池包结构的底盘结构示意图。

图3为图1中电池包结构的电池模组固定单元的爆炸图。

图4为图1中电池包结构的第一支架的立体图。

图5为图1中电池包结构的第一支架的另一角度立体图。

图6为图1中电池包结构的汇流板的立体图。

图7为图1中电池包结构的固定压条的立体图。

图8为图1中电池包结构的固定结构的立体图。

图9为图1中电池包结构的第二支架的立体图。

图10为图1中电池包结构的固定结构拼接的立体图。

图11为图1中电池包结构的印制电路板的立体图。

图12为图1中电池包结构的连接件的立体图。

图13为图1中电池包结构的采集线排设置的立体图。

图14为图1中电池包结构的采集线排的立体图。

图15为图1中电池包结构的底层电压采集线的立体图。

图16为图1中电池包结构的单体电池的立体图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。