[实用新型]消声器组件及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种消声器组件及汽车。

背景技术

在汽车的排气管道上通常设置有消声器，以降低汽车行驶过程中的噪声污染。在汽车行驶过程中，汽车的燃烧产物在消声器中遇冷凝结成冷凝水，为了避免冷凝水锈蚀消声器，通常在消声器上开设排水孔，以排出消声器内的冷凝水。然而，由于当发动机冷启动或者负荷加载时，发动机会产生不完全燃烧产物，此时，不完全燃烧产物会随着冷凝水从消声器的排水孔排出，从而在消声器上沿车身纵向形成一条黑色积碳痕迹。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种消声器组件及汽车，能够克服现有技术中消声器上沿车身纵向易形成黑色积碳痕迹的问题。

本实用新型的第一个方面是提供一种消声器组件，包括：消声器本体，所述消声器本体的筒壁上设置有至少一个排水孔，所述排水孔处设置有排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出。

进一步地，所述排水装置包括第一侧板，所述入口设置在所述第一侧板上。

进一步地，所述排水装置还包括与所述第一侧板相对设置的第二侧板，以及相对设置的第三侧板、第四侧板，第三侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，所述第四侧板分别与所述第一侧板、第二侧板连接，以使所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板共同围成所述空腔。

进一步地，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第一端均连接有底板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板的第二端形成所述出口。

进一步地，所述第一侧板、第三侧板以及第四侧板的第二端还连接有顶板，所述顶板与所述第二侧板之间形成所述出口。

进一步地，所述第二侧板上设置有至少一层所述过滤纸。

进一步地，所述底板上设置有卡槽，所述过滤纸的第一端卡设在所述卡槽中。

进一步地，在所述第一侧板的第二端设置有档流板，所述档流板具有预设宽度，且所述档流板远离所述底板延伸设置。

进一步地，所述档流板的所述预设宽度大于或者等于所述第二侧板的宽度。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：排气管，所述排气管上设置有消声器组件，其中，所述消声器组件为前述任一项所述的消声器组件。

本实用新型提供的汽车及消声器组件，通在消声器本体的排水孔处设置排水装置，所述排水装置设置有空腔，所述空腔的入口与所述排水孔连通，且所述空腔内设置有过滤纸，以使从所述入口进入的流体经过过滤纸之后从所述空腔的出口排出，从而，通过过滤纸有效吸附流体中的颗粒物，进而减少消声器本体上的黑色积碳痕迹。

附图说明

图1为本实用新型实施例消声器组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例消声器组件中排水装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例消声器组件中排水装置及档流板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例消声器组件的局部放大示意图。

其中，

100-消声器本体；100a-排水孔；

200-排水装置；200a-入口；

200b-出口； 210-第一侧板；

220-第二侧板；230-第三侧板；

240-第四侧板；250-过滤纸；

300-档流板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“侧”、“底”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。