[实用新型]一种全地形车差速器电控装置

权利要求书

1.一种全地形车差速器电控装置，包括前桥差速器（4）、后桥差速器（6），其特征是所述的前桥差速器配有前桥电机（3），后桥差速器配有后桥电机（7）；前桥电机、后桥电机分别经继电器（2）由二四驱控制开关（1）控制；所述的二四驱控制开关的控制信号由二四驱显示仪表（5）表现。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车差速器电控装置，其特征是所述的二四驱控制开关（1）上设有限位拔杆（11）及三个按钮，由三个按钮共同组合成以下六种工况：后桥2驱差速；后桥2驱锁止；4驱差速；4驱—前桥差速、后桥锁止；4驱—前桥锁止、后桥差速；4驱锁止。

3.根据权利要求1或2所述的一种全地形车差速器电控装置，其特征是所述的前桥电机（3）、后桥电机（7）分别通过齿条拨叉机械传递结构控制前桥差速器（4）、后桥差速器（6）。

4.根据权利要求3所述的一种全地形车差速器电控装置，其特征是所述的前桥差速器（4）通过齿条与拨叉机械传递结构获得二驱差速、四驱差速、四驱锁死共三个工况；后桥电机有差速与锁死两个工况。

5.根据权利要求1或2所述的一种全地形车差速器电控装置，其特征是所述的前桥电机（3）、后桥电机（7）壳体内分别设有若干段滑环，相应的前桥电机、后桥电机的转轴上设有与滑环配合的触点，在电机转轴旋转过程中完成滑环的接通或断开。

6.根据权利要求5所述的一种全地形车差速器电控装置，其特征是所述的前桥电机（3）、后桥电机（7）壳体内其中的两段滑环与触点随电机转动，输出接地低电平或悬空信号至仪表，前桥电机、后桥电机共同输出六种组合逻辑关系给仪表，且符合所对应差速器的各个工况。