[实用新型]一种新能源电机高压线束有效
申请号: | 201720554826.1 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206765952U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 周兵;庄千乐;孙建知 | 申请(专利权)人: | 浙江力达电器股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01R31/06 |
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地址: | 325611 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电机 高压线 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机高压线束,具体为一种新能源电机高压线束。
背景技术
在资源日益紧张的今天,节能减排势在必行,新能源汽车在突破技术瓶颈的前提下,市场还是很广阔的。高压线束在新能源汽车中属于高安全件,所以高压线束的设计及布置至关重要。整车高压线束主要的设计方案涉及到线束走向设计、线径设计、高压连接器选型、充电口的类型和应用等。
但是目前市场上的电机高压线束不仅结构复杂,而且功能单一,没有设置精密的安装座,不能在安装方面起到便捷作用,没有提倡节能减排,不能降低能量的损耗,其中产品的质量也很难得到保障,缺少对线束进行有效的保护,延长使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电机高压线束,以解决上述背景技术中提出的没有设置精密的安装座,不能起到安装方面起到便捷作用,没有提倡节能减排,不能降低能量的损耗,其中产品的质量也很难得到保障,缺少对线束进行有效的保护,延长使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电机高压线束,包括滑槽、轴孔、固定垫片、线束、固定座、螺栓、衔接头、接线孔、连接块、第一线束接头、第二线束接头、插孔、插孔座、耳座、耐高温毛毡层、导线和绝缘橡胶层,所述线束的上端设置有第二线束接头,且线束的下端设置有第一线束接头,所述第二线束接头的上端安装有插孔座,且第二线束接头的底端设置有固定垫片,所述第一线束接头的一端设置有衔接头,且第一线束接头的中部设置有固定座,所述插孔座的两端安装有耳座,且插孔座的前表面内部设置有插孔,所述插孔座的上端设置有滑槽,所述耳座的中部设置有轴孔,所述固定座的一端设置有螺栓,所述衔接头的一端设置有连接块,所述连接块的内部贯穿有接线孔,所述线束外侧设置有耐高温毛毡层,所述耐高温毛毡层的内部设置有绝缘橡胶层,所述绝缘橡胶层的内部设置有导线。
进一步的,所述插孔、线束和连接块均设置有三个,且三个插孔座均匀分布在插孔的前表面内侧,三个线束的两端均与第一线束接头和固定垫片固定连接,三个连接块的内部均贯穿有接线孔。
进一步的,所述固定座固定在第一线束接头的中部,且固定座的四周均匀贯穿有螺栓。
进一步的,所述耐高温毛毡层、导线和绝缘橡胶层均为线束的主要构件,且导线的外侧包裹有绝缘橡胶层,绝缘橡胶层的外侧包裹有耐高温毛毡层。
进一步的,所述插孔座和连接块分别与电机控制器和GMC连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了耐高温毛毡层,有保护线束内部导线的好处,解决了长时间工作高温对线束的影响的问题,避免了温度过高而损坏了高压线束的问题,设置了耳座,有加强固定的好处,解决了线束连接电机控制器不牢固的问题,避免了连接松动而产生故障的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的新能源电机高压线束结构示意图;
图2是本实用新型的线束结构示意图;
图中:1-滑槽、2-轴孔、3-固定垫片、4-线束、5-固定座、6-螺栓、7-衔接头、8-接线孔、9-连接块、10-第一线束接头、11-第二线束接头、12-插孔、13-插孔座、14-耳座、15- 耐高温毛毡层、16-导线、17-绝缘橡胶层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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