[实用新型]一种汽车水室模具总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车水室模具总成，其结构包括具体、插件块、第一管道、连接块、加固块、第二管道，插件块焊接于具体侧边，第一管道焊接于连接块侧边，连接块焊接于具体一端顶部，第二管道焊接于具体另一端的顶部，加固块焊接于具体外表面侧边，加固块焊接于第二管道侧边，具体设有方块、条环，方块与具体为一体成型结构，方块连接于具体上方顶部，条环焊接于具体上方，条环均匀等距分布于具体上，第二管道由管体、管体内壁、沿口组成，管体、管体内壁与沿口为一体成型结构，沿口连接与管体一端顶部，本实用新型实现了该汽车水室模具总成可以更加有效的进行固定，避免脱落事故发生，结构紧凑安装方便，利于提高工作效率。

技术领域

本实用新型是一种汽车水室模具总成，属于汽车水室模具领域。

背景技术

水室，表面式凝汽器中管束两端汇集冷却水的腔室。

现有技术公开申请号为CN201620391148.7的一种汽车水室模具总成，其包括左安装板、右安装板、左模具体和右模具体，所述左右模具体的对应面设置有模具腔；所述的左模具体又从中间分为对称的左上模具体、左下模具体；右模具体从中间分为右上模具体和右下模具体。本实用新型的水室模具是将传统的两模具设计成四模具，在使用的时候，左上模具体是位置固定的，右上模具体可以通过液压泵向左移动卡紧左上模具体，左下模具体又可以随滑块向上移动卡紧左上模具体，右下模具体既可以在滑块的作用下上下移动又可以左右移动，最后卡紧构成整体的水室模具，这样四模具设计，当模具成型后，左上模具体固定不动，剩下三个模具体逐渐分开，成品就很容易取下，使用非常的方便，但是该汽车水室模具总成使用时易脱落，固定件之间不紧凑，不利于提高工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车水室模具总成，以解决加固模具防止脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型目的提供的是一种汽车水室模具总成，其结构包括具体、插件块、第一管道、连接块、加固块、第二管道，所述插件块焊接于具体侧边，所述第一管道焊接于连接块侧边，所述连接块焊接于具体一端顶部，所述第二管道焊接于具体另一端的顶部，所述加固块焊接于具体外表面侧边，所述加固块焊接于第二管道侧边，所述具体设有方块、条环，所述方块与具体为一体成型结构，所述方块连接于具体上方顶部，所述条环焊接于具体上方，所述条环均匀等距分布于具体上，所述第二管道由管体、管体内壁、沿口组成，所述管体、管体内壁与沿口为一体成型结构，所述沿口连接与管体一端顶部，所述管体另一端底部焊接于具体上并联通内部，所述管体内壁与具体焊接而成，所述管体内壁与管体内部相互联通，所述加固块由连接孔、块件、凹槽组成，所述连接孔、块件与凹槽为一体成型结构，所述连接孔连接于块件侧边，所述凹槽连接于块件内侧。

进一步的，第一管道设有分管，所诉分管焊接于第一管道侧边。

进一步的，所述条环也焊接于方块侧边，所述条环依次排列与方块两侧。

进一步的，所述沿口是孔径为3cm-10cm之间的圆形结构。

进一步的，所述连接孔是孔径为2.0cm-4.0cm之间的圆形结构。

进一步的，所述加固块为金属材料或塑料材料中的一种。

进一步的，所述管道为圆形结构。

本实用新型的有益效果：所述加固块由连接孔、块件、凹槽组成，所述连接孔、块件与凹槽为一体成型结构，所述连接孔连接于块件侧边，所述凹槽连接于块件内侧，实现了该汽车水室模具总成可以更加有效的进行固定，避免脱落事故发生，结构紧凑安装方便，利于提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车水室模具总成结构示意图。