[实用新型]一种大扭矩永磁调速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及永磁调速器，具体的说是一种大扭矩永磁调速器。

背景技术

随着经济的快速发展，永磁调速器从国外引进中国已经有十几年的基础，永磁调速器的发展日益迅速，并且由于永磁调速器的独有的特性，具有节能环保的作用，因此得到国家的大力扶持，现有的永磁调速器有两种结构，分别为筒式和盘式，筒式和盘式各自既有优点又有缺点，筒式具有速度调节范围大、能达到0-98%，但是散热能力差，内部温度较高，永磁体能承受的最高温度为120℃，内部温度经常高于120℃；盘式的调节范围小，只能从30%-98%进行调节，但是散热性能好，温度只有60-80℃，以上问题均为自身的结构所制约。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种大扭矩永磁调速器，不仅结构简单，安装方便，传动的扭矩大，调速范围大，散热性能好，彻底解决了筒式和盘式自身的缺点，同时又将二者之间结构的优点全部保留，进一步优化了永磁调速器的结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种大扭矩永磁调速器，包括与负载连接的永磁调速器，与电机连接的导体转子、与永磁调速器连接的永磁转子，导体转子包括两个对称设置的第一导体转子，第二导体转子，第一导体转子和第二导体转子之间通过连接件连接，永磁转子包括两个对称设置的第一永磁盘、第二永磁盘、设置在第一永磁盘、第二永磁盘之间的扭矩盘；

在第一导体转子和第二导体转子之间相对的侧面设有第一铜环，在连接件内侧沿圆周方向设有第二铜环，在第一永磁盘、第二永磁盘外侧设有与第一铜环相对应的第一永磁体，在第一永磁盘、第二永磁盘圆周方向设有与第二铜环相对应的第二永磁体，在第一永磁盘、第二永磁盘内侧设有散热片，通过调节永磁调速器能将第一永磁盘和第二永磁盘相向靠近或者相反远离，并且改变第二铜环与第二永磁体之间的啮合面积。

这样，通过本实用新型的技术方案，将筒式和盘式永磁调速器的结构相互结合，从而产生了意想不到的技术效果，筒式具有速度调节范围大、能达到0-98%，但是散热能力差，内部温度较高，永磁体能承受的最高温度为120℃，内部温度经常高于120℃，永磁体经常会出现消磁的问题；盘式的调节范围小，只能从30%-98%进行调节，有很大一部分的客户因为该问题而望而却步，但是散热性能好，温度只有60-80℃；本技术方案既有筒式结构，又有盘式结构，当永磁调节器驱动第一永磁盘和第二永磁盘运动时，当第一永磁盘和第二永磁盘与第一铜环之间的间隙变大时，扭矩不断减小，当达到一定间隙，扭矩消失，但是由于第二永磁体与第二铜环之间的相互作用，依旧能使导体转子与永磁转子相对转动，从而能够解决盘式永磁调速器调节范围小的问题；

同时由于散热片在高速旋转时，产生大量的冷却风，这些冷却风足够将第二永磁体与第二铜环之间的相互作用产热的热量带走，确保了第二永磁体在低于120℃的温度下运行，保证的永磁体的使用寿命，并且将筒式和盘式结合，其对应产生的扭矩也增加，大大提高相同规格永磁调速器的最大扭矩。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

前述的大扭矩永磁调速器，散热片包括底座、叶片，底座呈“C”字形状，在底座横截面方向设有散热通孔，底座采用C字结构能够形成一个风量凹槽，在旋转的过程中收集风量，然后散热通孔将底座上的热量带走，叶片产生风量将第二永磁体与第二铜环之间的相互作用产热的热量带走。

本实用新型的有益效果是：将筒式和盘式永磁调速器的结构相互结合，从而产生了意想不到的技术效果，筒式具有速度调节范围大、能达到0-98%，但是散热能力差，内部温度较高，永磁体能承受的最高温度为120℃，内部温度经常高于120℃，永磁体经常会出现消磁的问题；盘式的调节范围小，只能从30%-98%进行调节，有很大一部分的客户因为该问题而望而却步，但是散热性能好，温度只有60-80℃；本技术方案既有筒式结构，又有盘式结构，当永磁调节器驱动第一永磁盘和第二永磁盘运动时，当第一永磁盘和第二永磁盘与第一铜环之间的间隙变大时，扭矩不断减小，当达到一定间隙，扭矩消失，但是由于第二永磁体与第二铜环之间的相互作用，依旧能使导体转子与永磁转子相对转动，从而能够解决盘式永磁调速器调节范围小的问题；

同时由于散热片在高速旋转时，产生大量的冷却风，这些冷却风足够将第二永磁体与第二铜环之间的相互作用产热的热量带走，确保了第二永磁体在低于120℃的温度下运行，保证的永磁体的使用寿命，并且将筒式和盘式结合，其对应产生的扭矩也增加，大大提高相同规格永磁调速器的最大扭矩。

附图说明