[实用新型]一种电动汽车用异步电机控制和监测系统有效
申请号: | 201720557133.8 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206812804U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王康;陈庆樟;王正义 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/20;H02P23/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人: | 何艳,王晓霞 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 异步电机 控制 监测 系统 | ||
1.一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于:包括异步电机、直流电源、超级电容、数字信号处理器、三相电压逆变器、中央处理器、控制器、制动监测系统、电机发电转换器、整流器、能量回收调节器以及行车电脑,所述的异步电机与数字信号处理器、三相电压逆变器、电机发电转换器以及整流器连接,数字信号处理器与三相电压逆变器、中央处理器、控制器以及制动监测系统连接,三相电压逆变器与直流电源以及超级电容连接,中央处理器与行车电脑连接,控制器与能量回收调节器以及电机发电转换器连接,能量回收调节器与超级电容、直流电源以及整流器连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于所述的异步电机内设有信号监控系统,所述的信号监控系统包括电压传感器、电流传感器、光电编码器、温度传感器以及第一A/D转换器,电压传感器、电流传感器、光电编码器以及温度传感器与第一A/D转换器连接,分别将监测得到电机电压、电流、转速、温度的模拟信号传输至第一A/D转换器转换为数字信号后,再传输至所述的数字信号处理器。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于所述的制动监测系统包括加速度传感器、位移传感器和第二A/D转换器,加速度传感器以及位移传感器与第二A/D转换器连接,分别将监测得到的电动汽车当前制动加速度以及制动踏板位移量的模拟信号传输至A/D转换器转换为数字信号后,再传输至所述的数字信号处理器。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于所述的行车电脑通过蓝牙连接手机。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于所述的行车电脑通过GPRS连接外部监控中心。
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