[实用新型]多功能水带铺设车

说明书

技术领域

本实用新型属于消防用器材领域，具体涉及一种多功能水带铺设车。

背景技术

在消防工作中，由于种种原因，经过会遇到消防车无法靠近灾害现场的情况，比如1)老旧的小区，街道设计较窄，消防车无法通过；2)消防通道被占用，造成消防车无法通过；3)大型的商场，消防车无法进入商场内部；在这种情况下，就需要进行长距离的水带铺设，传统的做法是消防官兵利用人工进行水带铺设，为了保证便携性，水带一般设置为20米一卷，有时，灾害现场距离消防车会超过百米，为了将水带铺设到灾害现场，消防官兵需要往返多次取水带，还要将多根水带连接起来，上述过程费时费力，严重降低了灭火救援的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决远距离水带铺设时由于没有专业化的铺设设备，采用人工进行铺设存在费时费力、灭火救援效率低的缺陷，提供一种多功能水带铺设车，其可有效节省操作人员的体力，减少多条水带铺设时间长和水带耗损，大大提高了灭火救援工作效率。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

即一种多功能水带铺设车，包括方形的框型车架，车架前侧下方设有两个车轮，后端下方设有两个车腿，后端设有向后延伸的两个扶手，其特征在于车架上设有水带转盘，水带转盘包括圆形的转盘，转盘的中部设有竖直向上的中空转轴套筒，转轴套筒的外部设有水带固定支架，车架的中部设有竖向的转盘轴，转盘轴的底部设有限位杆，水带转盘通过转轴套筒安装在转盘轴上，转盘轴的底部安装在转盘轴底座上，车架的中部为中空设置，前端设有方形的底座孔，后端设有长条状的转轴孔，转轴孔前端与底座孔后端相通，转盘轴底座前端铰接在底座孔前端的横梁上，底座孔后端的横梁上设有支撑转盘轴底座的锁舌，转轴孔处设有安装在车架底部的转盘轴支架，锁舌设置有两个，车架的后端设有控制锁舌伸缩的拉手，拉手穿过转轴孔两侧的中空竖梁与锁舌连接，锁舌和拉手之间套装有压缩弹簧。

本实用新型由普通的两轮手推车改造而成，其可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，运送水带十分便利。

本实用新型的水带转盘套装在转盘轴上，安装、拆卸非常的方便，当不使用水带转盘时，可以将其取下，此时本实用新型可以作为普通的手推车使用，此时，可以向后拉动拉手，将锁舌收回，然后将转盘轴底座连同转盘轴向下旋转90°，使转盘轴处于水平状态，放置在转盘轴支架上，此时转盘轴完全处于车架的下方，车架上方处于平整状态。

当需要使用水带转盘时，向上旋转转盘轴和转盘轴底座，当转盘轴处于竖直状态时，转盘支架刚好处于水平位置时，两个锁舌在转盘轴底座的挤压下，完成缩回、伸出动作，位于转盘轴底座的下方，对其起到支撑的作用。此时将水带转盘安装在转盘轴上即可。

本实用新型的锁舌上端面为平面，下端面为斜面，其结构与现有技术的门锁上的锁舌结构相同(可以将转盘轴底座向上转动理解为关门时的动作，关门时是无需操作锁舌的，转盘轴底座向下转动理解为开门的动作，开门时，需要手动操作锁舌使其缩回才可以)。

本实用新型的拉手与现有技术的门锁的锁舌拉手结构相同，只是其距离延长到车架后端，并且一个拉手同时控制两个锁舌，向后抽动拉手，锁舌缩回，当松开拉手时，在压缩弹簧的作用下，锁舌自动弹出。

本实用新型的水带转盘可以携带100米(单层)或200米(双层)的水带，水带转盘设置两个，则上述水带的米数相应增加1倍。

为了保证水带在运送过程中的稳定，可以采用多根弹性绳，一端勾在水带固定支架上，另一端勾在转盘底部或车架的侧面，将水带固定。

本实用新型的车架的4个侧边设有箱板，每块箱板的下端均铰接在车架上，箱板竖起时，相邻箱板之间通过插销固定，每块箱板上端两个边角处设有插销孔。

本实用新型的箱板结构与现有技术货车、拖拉机的后部挡板结构相同，只是其锁紧结构选用结构简单、成本低廉的插销(插销结构在低端的拖拉机上比较常见)。

本实用新型的箱板竖起时，可以作为箱式手推车使用。当其放平时，优先将其放平在车架上。

为了方便水带转盘的控制，本实用新型还设有转盘刹车装置，所述转盘刹车装置包括刹车顶杆，L形支架、钢丝绳和L形刹车手柄，刹车顶杆位于转盘的下方，固定在L形支架的水平段，L形支架铰接在车架一侧，L形刹车手柄铰接在其中一个扶手的底部，其后端通过钢丝绳与L形支架的竖直段连接。向上提起刹车手柄时，刹车顶杆向上顶起，其上端与转盘的底部接触，使转盘停止转动。