[实用新型]一种救护车车厢有效
申请号: | 201720558575.4 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207605077U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 牛青;沈成芳;张石伟 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | A61G3/00 | 分类号: | A61G3/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 730000 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式厢体 单扇门 支撑架 轨道 救护车 本实用新型 上下设置 滑动 遮挡板 挡门 拉门 双扇 车厢 车厢空间 空间扩展 扩展组件 所述空间 旋转开合 单扇 滑移 夹持 铰接 卡扣 救护 | ||
本实用新型公开了一种救护车车厢;其包括封闭式厢体,在封闭式厢体上设置有旋转开合的双扇拉门,双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体上的单扇门构成,在每个单扇门上设置有空间扩展组件,所述空间扩展组件包括轨道、滑动挡门、支撑架和遮挡板;所述轨道上下设置在单扇门一侧,所述滑动挡门夹持在轨道之间且可相对轨道滑移,所述支撑架上下设置在单扇门一侧且位于轨道外侧,所述遮挡板卡扣在支撑架上;本实用新型结构设计合理,可实现对救护车车厢空间扩展,便于救护操作。
技术领域
本实用新型涉及车辆设计制造技术领域,具体涉及一种救护车车厢。
背景技术
现有的救护车车厢在结构设计上,空间结构固定,车厢内医疗救护设备众多,使得实际的救护操作空间狭小,在进行现场救护时给救护操作带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种可进行空间扩展的救护车车厢,可方便现场实施救护操作。
为实现上述目的本实用新型采用的技术方案是:
一种救护车车厢,包括封闭式厢体,在封闭式厢体上设置有旋转开合的双扇拉门,双扇拉门由两个分别铰接在封闭式厢体上的单扇门构成,在每个单扇门上设置有空间扩展组件,所述空间扩展组件包括轨道、滑动挡门、支撑架和遮挡板;所述轨道上下设置在单扇门一侧,所述滑动挡门夹持在轨道之间且可相对轨道滑移,所述支撑架上下设置在单扇门一侧且位于轨道外侧,所述遮挡板卡扣在支撑架上;
进一步,所述轨道设有向内凹陷的滑槽;
进一步,所述滑动挡门包括门板、设置在门板上下两端的滑动轴,所述滑动轴与所述滑槽相适配;
进一步,所述支撑架包括横向并列设置的固定座、设置在固定座之间的连接杆,所述固定座整体呈弧形;
进一步,所述遮挡板两侧设有翻边,在翻边上设置有L型槽,所述L型槽与连接杆相适配。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型对具有双扇拉门救护车车厢进行改进,利用双扇拉门进行车厢的空间扩展,增加医护人员救护时的操作空间,可方便车厢内相关救护设备的合理摆放;在具体的空间扩展上是利用遮挡板卡扣在相邻单扇门的支撑架,使单扇门和遮挡板围成四框,再利用滑动挡门滑出后翻转将所围成的四框端口处封堵,这样可使得车厢增加了一个由单扇门、遮挡板和滑动挡门所围成的空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图3为单扇门和遮挡板组合应用后的结构示意图;
图4为图3的俯视结构示意图。
其中:1-封闭式厢体;2-单扇门;3-轨道;4-滑动挡门;5-支撑架;6-遮挡板;7-滑槽;8-门板;9-滑动轴;10-固定座;11-连接杆;12-L型槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型优选实施例进行说明:
本实用新型中图1展示了救护车尾部的示意图,救护车尾部通常采用双扇拉门结构。
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