[实用新型]一种电动汽车智能充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉电动汽车充电技术领域，具体涉及一种电动汽车智能充电系统。

背景技术

我国已成为世界第一大汽车生产国和消费国。据国务院发展研究中心估计，2010年，我国的汽车保有量7400万辆，2020年将达到1.4亿辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43％和57％。我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2012年进口依存度将接近60％。因此大力发展新能源汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。

我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，更是一种社会可持续发展的工具。

目前国内电动汽车充电设施不完备或者说十分欠缺。就北京市来说，已建成高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群，共计3000多个充电桩，但这些充电桩大多是针对企业，每个大型充电站分属不同公司管理，私家车用户在外充电依然是个大问题。同样，经济发达上、广、深等，充电桩也并不好找，而即使找到充电桩也面临着充电要排队的情况，电动汽车续航问题已经成为制约其发展的瓶颈。

目前，道路照明已经遍布全国，如何智能调控道路供电变压器供，在近于道路照明供电变压器的路旁设置电动汽车充电桩，为电动汽车安全充电，是本实用新型需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的解决上述技术问题，提供一种电动汽车智能充电系统，无需增加配网线路，通过道路照明供电变压器的智能调度，实现了在近于道路照明供电变压器的路旁设置电动汽车充电桩，对电动车安全充电，能充分满足电动汽车灵活充电的要求，减小了大型充电站的服务压力，缩短了充电设备的服务半径，扩大了充电设备的覆盖面，而且，还可以智能控制变压器负载，并对充电桩充电实时调度，解决了制约电动汽车发展的瓶颈——续航问题。。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电动汽车智能充电系统，包括道路照明供电变压器、充电桩，所述道路照明供电变压器内设置变压器控制模块、检测模块、应急回路控制模块、记录模块、分析模块，所述充电桩内设置充电桩控制模块，所述智能变压器控制模块分别与所述检测模块、应急回路控制模块、记录模块、分析模块、充电桩控制模块连接；

优选的，所述充电桩为地锁式充电桩；

优选的，所述地锁式充电桩设置电气保护门、充电插头、充电状态显示装置、车位锁，所述电气保护门设置于充电桩侧壁，所述充电插头隐藏设置于所述电气保护门内，所述充电状态显示装置设置于充电桩的顶部上表面；所述车位锁可升降的连接在充电桩的内部，所述充电桩设置内部还设置充电桩控制模块、车辆感知模块、APP通讯模块、车位锁驱动模块、计费模块；所述充电桩控制模块分别与所述车辆感知模块、APP通讯模块、车位锁驱动模块、计费模块、电气保护门、充电插头、充电状态显示装置连接；

优选的，所述充电状态显示装置为充电状态显示灯；

优选的，所述充电状态显示灯为红绿双色，红色常亮表示正在充电，红色闪亮表示充电完成、车位占用或系统告警，绿色闪亮表示已预约，绿色常亮表示空闲，充电状态显示灯全灭为停电或故障；

本实用新型的有益效果为：

(1)无需增加配网线路，通过道路照明供电变压器的智能调度，对电动汽车安全充电；

(2)能充分满足电动汽车灵活充电的要求，减小了大型充电站的服务压力；

(3)缩短了充电设备的服务半径，扩大了充电设备的覆盖面；

(4)可以确保道路照明供电始终工作于安全状态，同时最大限度利用变压器有效负载，为电动汽车普及应用提供最大便捷；

(5)根据实际情况调度充电桩充电功率；

(6)解决了电动汽车充电问题的同时也能方便地使用车位锁；

(7)解决了制约电动汽车发展的瓶颈——续航问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型之实施例的道路照明供电变压器控制连接框图；

图2为本实用新型之实施例的道路充电桩控制连接框图；