[实用新型]一种折叠结构及其折叠电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体涉及一种折叠结构及其折叠电动三轮车。

背景技术

目前，随着经济社会的发展，人们生活水平的不断提高，越来越多人拥有私家车，数量庞大的私家车造成现今道路堵塞，交通拥挤，因此，市场上出现了一种轻便可折叠的电动二轮车，这种车以电提供能量驱动轮子转动，车身车架体积小巧，可折叠搬运，为了减少重量这种车的车轮是小轮径，如8寸或10寸轮，且车身车架较小，但车子平衡不好，安全性不足，骑乘时较不隐定，易出意外，而现有的折叠电动二轮车，折叠功能不完完善，车子还是占用较大空间。

实用新型内容

针对现有技术中折叠电动二轮车安全性不足、折叠不方便等技术问题，本实用新型提供了一种折叠结构及其折叠电动三轮车，具体技术方案如下：

一种折叠结构，包括大梁、左齿轮、右齿轮、左羊角臂、右羊角臂，大梁后方安装相互啮合的左齿轮和右齿轮，左齿轮固定安装于左羊角臂一端，左羊角臂另一端固定安装车轮，右齿轮固定安装于右羊角臂一端，右羊角臂另一端固定安装车轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述大梁后方左右两侧分别铰接第一连杆、第二连杆的一端，第一连杆、第二连杆的另一端分别铰接左羊角臂、右羊角臂。

一种折叠电动三轮车，包括车架、前车轮、后车轮、电池盒和车把，前车轮有一个，后车轮有两个，电池盒内部安装电池，电池供能驱动前车轮或后车轮转动，还包括上述折叠结构、脚踏和座椅，车架分为转动连接一体的大梁和前立柱，前立柱中部安装脚踏，前立柱上部安装车把，前立柱下部安装前车轮，车把控制前车轮转向，前立柱后方转动连接座椅连接杆，座椅连接杆固定安装于座椅，大梁后方安装相互啮合的两个齿轮，左齿轮固定安装于左羊角臂一端，左羊角臂另一端固定安装左后车轮，右齿轮固定安装于右羊角臂一端，右羊角臂另一端固定安装右后车轮。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括连杆连接板、第三连杆、V型连接片、转轴、第四连杆和羊角臂框架，车把下部一侧安装连杆连接板，连杆连接板铰接第三连杆，V型连接片有两块且分别固定安装在转轴左右两侧，转轴转动安装于大梁而V型连接片位于大梁左右两侧，第三连杆铰接其中一块V型连接片，而另一块V型连接片铰接第四连杆，第四连杆铰接羊角臂框架，羊角臂框架转动安装于大梁尾部，左右羊角臂安装于羊角臂框架，V型连接片的转动方向与车把的转动方向相互垂直。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车把、脚踏为三段可折叠结构，车把、脚踏左右两段相对前立柱镜像对称。

作为本实用新型的一种优选方案，所述电池盒安装在大梁底部。

作为本实用新型的一种优选方案，车把驱动前车轮顺时针转向时，车把依次通过连杆连接板、第三连杆、V型连接片、转轴、第四连杆、羊角臂框架带动后车轮逆时针转向；车把驱动前车轮逆时针转向时，车把依次通过连杆连接板、第三连杆、V型连接片、转轴、第四连杆、羊角臂框架带动后车轮顺时针转向。

作为本实用新型的一种优选方案，所述座椅绕着与前立柱的连接点、前立柱绕着与大梁的连接点转动折叠一体时，座椅连接杆、大梁、前立柱相互平行。.

作为本实用新型的一种优选方案，还包括连杆连接板、第三连杆、后轮转向离合器、第四连杆和羊角臂框架，后轮转向离合器安装在大梁中部，后轮转向离合器包括左连接片、齿轴、前轴套、弹簧、齿槽套、压板、右连接片和夹持手柄，车把下部一侧安装连杆连接板，连杆连接板铰接第三连杆，第三连杆铰接左连接片，左连接片固定安装于齿轴一端，齿轴外周侧设有圆周排列的凸齿，前轴套套装于齿轴并位于齿轴左端，齿槽套套装于齿轴并位于齿轴右端，前轴套、齿槽套之间安装弹簧，齿槽套内腔设有与凸齿相配合的齿槽，齿槽套右侧安装压板，压板右侧安装右连接片，右连接片右侧安装夹持手柄，右连接片后方铰接第四连杆，第四连杆铰接羊角臂框架，羊角臂框架转动安装于大梁尾部，左右羊角臂安装于羊角臂框架，夹持手柄锁紧驱动右连接片左移时，齿槽套压缩弹簧与齿轴转动连接一体，左右连接片的转动方向与车把的转动方向相互垂直。

本实用新型的有益效果：折叠电动三轮车相对于现有的折叠电动二轮车，骑车者重心始终位于前、后车轮组成的三角形内，三轮结构平衡性好，行驶更稳定，不易倾覆，车把、脚踏、座椅、大梁、前立柱、后车轮相互转动折叠一体，减少占用空间，方便搬运携带，另外，车把驱动前车轮转向时，同时通过连杆连接板、第三连杆、V型连接片、转轴、第四连杆、羊角臂框架的相互配合带动后车轮反方向转向，保证转弯半径最少，转向平稳不易倾倒。

附图说明

图1是本实用新型的折叠结构的立体图；