[实用新型]用于形成轨道固定装置的系统和轨道固定装置

说明书

本实用新型涉及一种用于形成轨道固定装置的系统，其中将用于轨道车辆的轨道(S)固定在地面上，该系统包括一个支承板(2,102)、一个中间板(3,103)和一个导向板(4，5；104,105)，其中支承板(2,102)具有一个安装面(16)，在使用中在安装面的区域中轨道(S)支承在支承板(2,102)上，其中中间板(3,103)设置用于：在使用中设置在轨道(S)的轨足(Sf)和支承板(2,102)之间，并且其中在至少一个在待固定的轨道(S)的纵向(L)上延伸的支承板(2,102)的安装面(16)的纵向侧侧面地设置用于布设导向板(4，5；104,105)的区域，从而在使用中使导向板(4，5；104,105)相对于与其对应的轨足(Sf)的纵向侧而作用。本实用新型还涉及一种轨道固定装置。

技术领域

本实用新型涉及一种用于形成轨道固定装置的系统，其中，用于轨道车辆的轨道固定装置在地面上。

背景技术

轨道固定装置和此处谈及类型的系统通常包括至少一个支承板、中间板和导向板。

支承板用作固定轨道所需的结构部件的载体和支承并且在各个轨道车辆驶过时所作用的负荷大面积地分布到地面上。

中间板可以用于调整轨道在各种地面上的高度位置或者用于调整轨道固定装置在重力方向上的特定的弹性。

相反地，导向板承担在驶过时轨道固定装置中出现的横向力并且将该横向力通过支承板传递到各种地面上。该导向板在此通常额外地形成弹簧部件的支承，该弹簧部件在支承板上张紧，从而产生将轨道弹性地压紧在支承板上所需的压紧力。

在实际中已经在此提到了作为弹性部件的所谓的张紧夹，其通常涉及W形、e形或s形弯曲的弹簧并且分别具有至少一个支承在轨足上的区段和另一个区段，该张紧夹通过该另一个区段而支承在导向板或支承板上。借助一个适合的张紧部件可以使各个弹簧部件相对于支承板张紧，以使得弹簧部件以永久地负载有扭曲和弯曲方式在轨足上施加弹力必需的弹性压紧力。

各个张紧部件为此可以实施为张紧螺栓，该张紧螺栓以其螺栓头相对于支承板的底侧而支承并且在张紧螺栓上通过在支承板的上侧上突出的螺栓杆旋上一个螺母，该螺母用于相对于弹簧部件的对应的区段而张紧。通过拧紧螺母因此可以调整所要求的压紧力。

为了将支承板固定在地面上可以使用单独的固定螺栓。替代性地还已知，为了张紧各个弹簧部件而设的张紧部件同时用于将支承板固定在地面上。

上述说明类型的系统和固定点例如在WO 2011/032969A1中已知，本申请中引用了其内容，或者在手册“System DFF 300”，Stand 09/2014(Vossloh Fastening System GmbH出版，Werdohl)中描述，并可以通过网址下载URL： http://www.vossloh-fastening-systems.com/media/produkte/sys tem_dff_300/VFS_Produkt_DFF_300_DE.pdf。

实用新型内容

在现有技术的背景下，本实用新型的目的在于，提供一种用于形成轨道固定装置的系统和一种轨道固定装置，该轨道固定装置在改善的使用性能的同时能特别简单地安装。

该目的通过权利要求1中给出的系统和权利要求2中给出的轨道固定装置而得以实现。

本实用新型的有利的设计方案在从属权利要求中给出并且随后像一般实用新型构思一样详细地说明。