[实用新型]具有爆胎应急车轮装置的自行车车架有效
| 申请号： | 201720560307.6 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN206749963U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张兆祥 | 申请（专利权）人： | 张兆祥 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人： | 李茜 |
| 地址： | 271104 山东省莱芜市钢*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 应急 车轮 装置 自行车 车架 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有爆胎应急车轮装置的自行车车架，包括车本体（1），其特征在于：所述的车本体（1）的后轮横叉（2）上固定有沿后轮横叉长度方向的托板（6），所述的托板（6）面上转动连接至少一个伸缩套管，所述的伸缩套管包括外套管（8）和内套管（4），所述外套管（8）和内套管（4）上沿其长度方向设有相同直径的通孔（11）并通过固定螺栓（10）连接，所述的外套管（8）上端通过转轴（3）与托板（6）转动连接，所述的内套管（4）下端设置有应急轮（5），所述的托板（6）上设有呈弧形排列且对称分布的限位孔（7）和位于相邻两个限位孔（7）内的限位螺栓（9），相邻两个限位孔（7）的距离等于外套管（8）的外径。
2.根据权利要求1所述的具有爆胎应急车轮装置的自行车车架，其特征在于：所述的伸缩套管设有两个，所述的伸缩套管的外套管（8）通过转轴（3）分别转动连接在托板（6）的两侧面。
3.根据权利要求1所述的具有爆胎应急车轮装置的自行车车架，其特征在于：所述的后轮横叉（2）为远离车本体链条的后轮横叉。
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