[实用新型]一种轴箱拉杆端盖拆卸工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机车轴箱拉杆检修和安装技术领域，具体的是涉及一种适用于东风系列机车，如DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7C、DF10D、DF8B、DF12D等内燃机车及SS3，SS4，SS6等电力机车轴箱拉杆端盖、卡环的拆卸工装。

背景技术

目前用传统的工装拆卸东风系列机车轴箱拉杆卡坏难拆卸，拆卸过程复杂，时间长，拆卸后轴箱拉杆端盖变形报废，端盖基本不能再使用，必须更新端盖，劳动效率低且检修成本较高。由于传统工装的尺寸、形状设计不合理，因此在长时间工作后工装会发生变形、从而导致拉杆端盖和卡环变形、间隙超限而报废。端盖和卡环的更换率较高，增加了检修成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述的不足而提出的一种不仅能方便地拆卸拉杆端盖，同时还能解决拉杆端盖和卡环易变形的问题, 且操作简单、安全可靠的轴箱拉杆端盖拆卸工装。

本实用新型的技术解决方案是：拆卸工装包括盖体、三柱、两块垫铁；所述的盖体是一个圆柱体，在该圆柱体上设有一个阶梯状的内孔，所述的三柱是由一个圆柱体和呈等腰三角形垂直固定在圆柱体上的三根铁柱构成，所述的垫铁是由两块圆筒组成。

本实用新型的技术解决方案中所述的盖体阶梯状的内孔的斜度为1：8，深度为10mm的斜台阶。

本实用新型的技术解决方案中所述的三柱圆柱体的外圆直径与盖体的外圆直径相一致。

本实用新型与普通量具配合使用，主要用于轴箱拉杆端盖拆卸，通过本实用新型的拆卸工装，使得端盖能够完整保存，可以再次使用；本实用新型利用垫铁使拉杆体在拆卸之前，能够水平放入在工作台上，配合盖体和三柱工装利用压力机适当的压力和端盖橡胶垫弹力的反作用力来实现对端盖的拆卸，拆卸下的卡环和端盖完整率超过70%；本实用新型构成材料简单，容易制作，价格低廉，使用方便快捷；本实用新型不仅适用于拉杆端盖、卡环的拆卸，也适用于拉杆端盖卡环的装配，能保证拉杆开档尺寸为，的装配拆卸，从而达到轴箱拉杆在装配总成后，能满足轴箱及构架开档尺寸，保证了0.4mm塞尺在构架及轴箱开档总成后不贯穿。

附图说明

图1是本实用新型盖体的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型三柱的结构示意图。

图4是图3的仰视图。

图5是本实用新型垫铁的结构示意图。

图6是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型包括盖体1、三柱、两块垫铁4；盖体1是一个圆柱体，在该圆柱体上设有内孔，该内孔呈一个阶梯状；根据待拆卸轴箱拉杆5端盖的形状，盖体1的外圆直径设为φ160mm，内孔一端的直径为φ122mm、内孔另一端的直径为φ902mm，盖体1的厚度为22 mm，盖体1内孔是斜度为1：8，深度为10mm的斜台阶6，该结构可以方便与待拆卸轴箱拉杆5端盖5×30°的倒角紧密的贴合,使用时盖体1罩在待拆卸轴箱拉杆5端盖上，保证待拆卸轴箱拉杆5端盖表面受力均匀；三柱是由一个圆柱体2和固定在该圆柱体2上的三根铁柱3构成，圆柱体2的厚度设为24mm，圆柱体2的外圆直径与盖体1的外圆直径相一致，三根铁柱3的长度分别设为85mm，三根铁柱3呈等腰三角形垂直固定在圆柱体2上，使用时该三根铁柱3同时压在盖铁1上，使其受力均衡，便于待拆卸轴箱拉杆5端盖卡环分离，方便拆卸；垫铁4是由两块圆筒组成，该圆筒的外圆直径设为φ122mm，内孔直径设为φ89mm，由厚度分别为56mm或18mm的两块垫铁组成，使用垫铁4可以使待拆卸轴箱拉杆5在拆卸之前能够水平放置，在拆卸的过程中，两块垫铁4不停的变换，保证待拆卸轴箱拉杆5盖体在芯轴轴向方向的受力，消除侧向力矩对待拆卸轴箱拉杆5的破坏。

工作原理：如图6所示，在待拆卸轴箱拉杆5拆卸过程中先将待拆卸轴箱拉杆5长端处于压力机下，将垫铁4垫在短端处，使待拆卸轴箱拉杆5在工作台上处于水平状态；将盖体1罩在待拆卸轴箱拉杆5端盖上，再将三柱的三根铁柱3置于盖体1上，使三根铁柱3均匀的接触在盖体1上面；最后借助压力机压力和待拆卸轴箱拉杆5端盖橡胶垫弹力的反作用力，用扁铲起子和榔头在三柱的空档处取出卡环，再拆下端盖；重复上述动作，拆下轴箱拉杆5四个端盖及卡环，在拆卸过程中，要注意不停的变换两块垫铁4，使轴箱拉杆5水平方向拆卸，否则，施力时工装会蹦出，导致轴箱拉杆5端盖、卡环变形。