[实用新型]一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构有效
申请号: | 201720562589.3 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN206841620U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 葛寅山 | 申请(专利权)人: | 葛寅山 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K5/05 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人: | 徐娟 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 电动 车前 独立 悬挂 静态 倾倒 支撑 结构 | ||
1.一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,包括中心架(23),所述中心架(23)的上方连接有左悬臂一(31)和右悬臂一(311),所述中心架(23)的下方连接有左悬臂二(27)和右悬臂二(271);所述中心架(23)的上端通过转向轴承(30)连接有转向架(24),所述转向架(24)的下端通过关节轴承一(331)和关节轴承二(33)分别连接有转向连接杆一(341)和转向连接杆二(34),所述的转向连接杆一(341)通过左关节轴承(36)连接有左转向连接杆(25),所述的转向连接杆二(34)通过右关节轴承(361)连接有右转向连接杆(251),所述的左转向连接杆(25)和右转向连接杆(251)分别连接有左轮架(29)和右轮架(291),所述的左轮架(29)和右轮架(291)分别连接有左活节螺栓(14)和右活节螺栓(2),所述的左悬臂一(31)和右悬臂一(311)分别连接有上减震支架一(16)和上减震支架二(161),所述的上减震支架一(16)和右活节螺栓(2)、上减震支架二(161)和左活节螺栓(14)之间均连接有减震弹簧(1),所述的左悬臂二(27)和右悬臂二(271)分别连接有下减震支架一(15)和下减震支架二(32),所述的下减震支架一(15)和下减震支架二(32)之间连接有压簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,所述的中心架(23)与转向轴承(30)之间设有转向轴承挡套(26)。
3.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,所述的中心架(23)为矩形框架,所述矩形框架的前、后两侧边的上部均设有上安装孔,所述的中心架(23)通过上安装孔与左悬臂一(31)和右悬臂一(311)连接。
4.根据权利要求3所述的一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,所述矩形框架的前、后两侧边的下部均设有下安装孔,所述的中心架(23)通过下安装孔与左悬臂二(27)和右悬臂二(271)连接。
5.根据权利要求4所述的一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,所述的左悬臂一(31)和右悬臂一(311)、左悬臂二(27)和右悬臂二(271)之间均设有尼龙垫片(35)。
6.根据权利要求1所述的一种倒三轮电动车前两轮独立悬挂静态不倾倒支撑结构,其特征在于,所述的左悬臂一(31)和右悬臂一(311)分别连接有连接板一和连接板二,所述连接板一的前端连接有上减震支架一(16),所述连接板二的后端连接有上减震支架二(161)。
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