[实用新型]一种LED车灯散热壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED车灯技术领域，具体为一种LED车灯散热壳体。

背景技术

随着光源技术的不断发展，使得LED灯的亮度越来越好，加上LED具有环保节能和寿命长等的优点，使得车辆上应用LED作为车辆光源的应用也越来越多。但是将LED运用到车灯上也会存在一些问题，由于车灯一般都是多面发光灯，其所需的LED芯片较多，安装密度也比较高，使得LED车灯发热源集中，散热困难，再加上LED光源本身的体积小，热量产生的比较集中，若散热不及时会严重影响LED灯的使用寿命及性能。现有技术一般都是采用铝质散热基底对LED光源散热，但是由于车灯的体积小，散热基座的散热面积相应也比较小，难以满足散热要求；现有技术也有增加散热鳍片来增加散热效果，但是有些散热鳍片偏少难以满足散热效果，而有些散热鳍片数量太多则会增加制成成本。

现有中国专利“201520676408.0”一种广角照明LED汽车灯，这种LED汽车灯包括散热基座，散热基座的底部设有多个散热鳍片，散热鳍片包括散热基座延伸出的以及散热鳍片，一级散热鳍片末端延伸出的至少两个二极散热鳍片，二极散热鳍片延伸出来至少两个三级散热鳍片，其结构比较复杂，所包含散热鳍片技术较多使得加工制作的步骤较多，制作成本高，而且由于其所含散热鳍片的级数较多，使得其与空气接触的空间较密集，使空气流动不便，进而降低散热效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种提升散热效率、降低制作成本低、增加各部位之间的连接稳定性且方便组装的LED车灯散热壳体。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种LED车灯散热壳体，包括散热壳体，所述散热壳体的外圆周上设有多个散热结构，多个散热结构均匀环绕设置，所述散热结构包括凸台连接部和散热鳍片，所述凸台连接部的一端与散热壳体连接，另一端与散热鳍片连接；所述散热壳体的中部设有凸起的LED安装座。本实用新型LED车灯散热壳体，所述多个散热结构均匀环绕设置，使本实用新型可以360度全方位散热，可以有效的提升散热效果，所述散热壳体的中部设有凸起的LED安装座，所述LED安装座的设置可以方便LED模组的安装。

进一步地，所述散热壳体、散热结构以及LED安装座一体成型，可以方便本实用新型的制作，减少加工步骤，降低制造成本；而且可以进一步的增加本实用新型各部位之间的连接稳定性。

进一步地，所述散热结构的数量为十九个，相邻两个散热结构之间设有散热槽；所述散热槽的设置可以使每个散热结构的上下底面及两个侧面均可以散热，增加散热结构之间散热空间，提升散热效果。

进一步地，所述凸台连接部上连接有四片散热鳍片，相邻两片散热鳍片之间形成散热通道；即每个散热结构上设有四片散热鳍片，散热通道的设置使每个散热结构形成八个散热面，可以有效的提升散热效果。

进一步地，所述凸台连接部的截面为矩形或梯形或其他形状。

进一步地，所述LED安装座的上部设有LED安装位，所述LED安装位上设有连接孔；所述LED安装位的设置可以使LED模组直接安装在本实用新型上，连接孔可以方便通过连接件将LED模组固定在本实用新型上。

进一步地，所述连接孔内设有螺纹；所述螺纹的设置可以使LED模组通过螺钉或螺丝或螺栓等连接件紧固在本实用新型上，方便本实用新型与LED模组的组装。

本实用新型LED车灯散热壳体，与现有技术相比，具有如下的有益效果：

第一、提升散热效率，本实用新型LED车灯散热壳体，包括散热壳体，所述散热壳体上设有十九个散热结构，每个散热结构上设有四片散热鳍片，即每个散热结构上设有八个散热面，八个散热面可以同时与空气接触，有效的提升散热效果；

第二、降低制作成本低，本实用新型包括散热壳体，所述散热壳体上设有十九个散热结构，每个散热结构上设有四片散热鳍片，散热结构中部设有LED安装座，其结构简单，且所述散热壳体、散热结构以及LED安装座一体成型，可以方便本实用新型的制作，减少加工步骤，降低制造成本；

第三、增加各部位之间的连接稳定性，所述散热壳体、散热结构以及LED安装座一体成型，可以进一步的增加本实用新型各部位之间的连接稳定性；

第四、方便组装，所述LED安装座的上部设有LED安装位，所述LED安装位上设有连接孔，所述连接孔内设有螺纹；使本实用新型可以通过螺钉或螺丝或螺栓等连接件将LED模组紧固在LED安装座上，方便本实用新型与LED模组的组装。

附图说明